O LT1 é um motor feito pela General Motors principalmente para carros esportivos de alto nível. O motor LT1 era bastante confiável, mas teve vários problemas conhecidos. Se você possui um veículo equipado com um destes motores e estão experimentando problemas com ele, você vai querer solucionar o problema para confirmar que o problema é antes de comprar qualquer componente ou tentar consertar alguma coisa no motor. Instruções
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Verifique se há hesitação do motor. Os primeiros LT1 motores teve problemas com o distribuidor optispark GM. Isso se apresentar, muitas vezes, como motor de hesitação. Para corrigir esse problema, você vai precisar instalar saídas de vácuo (ou tê-los instalados para você) para remover a umidade construir no distribuidor, que estava determinado a ser a causa dos problemas.
2
Verificar motor ping. O motor LT1 de alta compressão exige combustível de alta octanagem. Infelizmente, nem todos os motoristas entendem ou sabem disso. Se o combustível de octano de baixo grau é usado, o LT1 pode desenvolver um som de ping, que é detonação precoce no interior dos cilindros. A compressão é, na verdade, fazendo com que o combustível para explodir antes do curso de compressão está terminado, o que por sua vez faz com que os pistões de bater contra as paredes do cilindro. Se não for controlada, isso irá causar uma falha catastrófica do motor.
3
Verificar juntas de cabeçote queimado ou vazando. Devido à alta taxa de compressão do LT1, outro problema comum com os motores LT1 mais velhos é uma junta do cabeçote vazando. Golpes de pressão por parte da junta, provocando arrefecimento do motor a vazar para dentro dos cilindros. Branco "fumaça", que na verdade é a vapor, é emitida para fora do tubo de escape. A junta deve ser substituída.