sistemas de ar condicionado de automóveis mais velhos usaram o freon R12, que foi provado ser um perigo ambiental e mais tarde foi substituído com o freon 134a. Os sistemas mais antigos podem vazar a R12, e localizando o vazamento é importante para prevenir a perda de todo o lubrificante do compressor. Usando um freon casa encher kit e um corante UV especial, o vazamento pode ser localizado pelo proprietário auto média em cerca de 30 minutos. Coisas que você precisa
Freon válvula kit
ar condicionado UV corante
preto luz
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1
Adicione corante UV para o sistema de ar condicionado do veículo, anexando a lata de tinta para a parte inferior da rosca de um kit de válvulas o freon. Uma vez girado no sentido horário, a agulha interior irá perfurar o topo ea válvula será pressurizado com o corante.
2
Conecte a mangueira do bocal do kit válvula para o lado de baixa pressão do A /C da lata sistema. O lado de baixa pressão sobre veículos antigos foi tipicamente perto do recipiente evaporador, na linha de aço conduz ao condensador. Os modelos podem variar, de modo a verificar com o fabricante. O bocal tem um anel em torno da ponta. Puxe este anel, pressione o bocal contra o mamilo de baixa pressão, em seguida, deixar o anel ir. O anel irá capturar o mamilo e garantir o kit de válvula para o sistema.
3
Acione o veículo e ligar o sistema de A /C para a sua configuração máxima. Puxar o gatilho no kit de válvula e libertar o corante UV no sistema. Alguns kits de válvulas têm uma válvula do tipo torção, que pode ser girado para a esquerda para abrir. O vácuo do sistema A /C irá aspirar a tinta a partir da lata. Quando ele for concluído (o pode se sente leve e vazio) em cerca de dez minutos, parar o carro e fechar a válvula para a lata de tinta.
4
Retire o bico a partir da linha de baixa pressão, puxando o anel até que se separam. Vire a lata de tinta UV anti-horário para removê-lo da válvula.
5
Repita esse processo até que o sistema não leva em mais corante. O corante feito pela maioria dos fabricantes tem algum freon e lubrificante misturado nele. Adicionando mais freon R12 seria caro e possivelmente ilegal, e que iria vazar de volta para fora.
6
Use o A /C normalmente durante vários dias, verificando o compartimento do motor com uma luz negra para sinais de o corante UV. O corante ficará verde quando exposta a ondas de luz UV e vazamentos pode ser visto facilmente durante a noite. Siga as linhas de freon com a luz negra, verifique todo o compressor, e tentar brilhar a luz em cada ponto possível que o sistema de A /C atravessa. O vazamento acabará por ser detectável como todo o corante se esgote.