O pequeno bloco do motor 350 é um dos projetos de motores mais populares já criados pela Chevrolet. Estes motores são poderosos e relativamente confiável. Com a idade, no entanto, vêm problemas no motor. Peças falhar, eventualmente, e deve ser substituído. Alguns dos problemas mais comuns com o bloco pequeno 350 vêm da alta compressão interna. Mas antes de fixar qualquer coisa, e certamente antes de comprar um monte de componentes caros, você deve solucionar o motor para determinar o problema exato. Instruções
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partida no motor. Abra o capô e verificar o nível do líquido no reservatório de refrigerante, se é baixo, você pode ter um vazamento de compressão. Verifique as emissões de escape após a Chevy tem aquecido. Se as emissões do escapamento são de cor branca e tem um cheiro doce a eles, então você está queimando de arrefecimento do motor. Isto é causado principalmente por uma junta da cabeça vazamento ou soprado, que deve ser substituído.
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Verifique se há vazamentos de óleo. Retire uma das velas de ignição do motor de fios fora do topo do motor. Agarre o plug and wiggle-lo, puxando-se sobre ela. Entrada para o óleo no fundo do bujão. Com o motor em funcionamento, verifique se há fumaça de cor azul. Se você tiver algum desses problemas, há um vazamento de óleo no motor. Isto pode ser causado por óleo de sopro pelos anéis do pistão. Se houver óleo na vela de ignição, no entanto, a causa mais provável é uma falha de vedação da tampa da válvula de 350 de
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Verifique se o ping;. Ouvir o motor, como ele é executado. O pequeno bloco 350 é um motor de alta compressão. Se você não está usando combustível de alta octanagem, o motor pode falhar, causando a detonação prematura. Isto irá apresentar-se como um ruído ping que pode ser muito audível.
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Ouça um tique-taque. Com o tempo, as guias de válvulas e levantadores no 350 pode acabar aderindo. Esta é uma parte normal do motor ficando velho. Quando isso acontece, você deve tê-los limpos ou substituídos.