O Altima é fabricado pela Nissan, a montadora japonesa. Embora o veículo é bastante fiável em geral, o Altima teve algumas questões recorrentes ao longo dos anos que são específicos para o veículo. Se você possui um Altima, você vai querer fazer alguma solução de problemas para descobrir quais são os problemas mais comuns são. Instruções
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partida no motor. Deixe o motor aquecer até a temperatura normal de funcionamento. Verifique se há um branco "fumaça" que vem do tubo de escape. Esta "fumaça" é na verdade vapor e é causada por uma junta do cabeçote vazando. O Altimas Nissan construído depois de 2003 tiveram problemas um pouco imprevisíveis com juntas de cabeçote falhando. Seu junta do cabeçote pode falhar tão cedo quanto 42 mil milhas, embora essas partes devem durar até 100 mil por projeto, de acordo com a vida útil da junta listados no manual de serviço técnico de serviço. Substitua a junta imediatamente para evitar uma falha de motor catastrófica.
2
Check for batida motor enquanto o motor estiver funcionando. 2002 Nissan Altimas teve problemas notórios com batida de motor, uma condição em que a compressão dentro do motor faz com que o combustível explodir antes da vela de ignição tem a chance de acendê-lo. Isto, por sua vez, faz com que a cabeça do êmbolo para atingir o lado das paredes do cilindro, provocando danos ao motor. Isso pode ser resolvido com a mudança para um combustível de maior octanagem, mas se você não pode fazer isso, ou você está usando um combustível de 91 octanas +, já que você vai precisar para ter o carro reparado por uma concessionária Nissan ou um mecânico profissional.

3
Verifique se há consumo excessivo de óleo. Se o Nissan Altima usa um monte de óleo (queima uma grande quantidade de óleo entre as trocas de óleo), não é normal. Alguns consumidores notaram que isso aconteça com 2002 e até Altimas. A razão exata é desconhecida, mas há vazamentos de óleo visíveis são normalmente encontrados pelos proprietários com esta queixa. Uma possível causa para o consumo de óleo é ou ruins anéis de vedação do pistão ou a junta da tampa de vedação vale ruim. Isto não irá produzir vazamentos visíveis, e queimar o óleo na câmara de combustão. Você pode notar uma leve fumaça azul saindo do tubo de escape. Este é o óleo queimado.