A Beretta é uma roda golpe tração dianteira feita pela Chevrolet. O carro estava em produção de 1987 a 1996. Embora a Beretta foi concebido para ser um automóvel confiável, existem alguns problemas comuns com ele, especialmente quando o veículo fica mais velho. Estas questões estão confinados principalmente a questões de compressão do motor. Você vai precisar de solucioná-los, no entanto, antes de ter qualquer coisa fixa. Instruções
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Ligue o motor e verifique o ocioso. Se a Beretta misfires ou tem dificuldade de partida, que poderia ser uma série de questões. O problema mais comum com início Berettas alta quilometragem é uma partida fraca. Isto irá apresentar-se como um som de arranque mais lento que o normal. Ela pode ser causada pelos parafusos do motor de arranque solta ou provenientes do próprio motor de arranque de morrer. Os dentes no motor não se envolver totalmente com o volante, tornando-se extremamente difícil obter o carro começou. Você precisa ter substituído o motor de arranque, ou os parafusos apertados, por um mecânico profissional.
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Deixe o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. Quando a agulha do medidor de temperatura fica no meio do medidor entre a marca inferior e superior no indicador, que atingiu a temperatura normal de funcionamento. Quando isso acontecer, pressione o acelerador rapidamente. Com o veículo no parque, verifique o tempo de resposta do acelerador. Se parece atolar quando você pressiona o acelerador, ou se você pressionar rapidamente o acelerador para o chão e, em seguida, levantar-se rapidamente no pedal do acelerador todo o caminho e atola ou barracas para fora, você provavelmente terá um ar- problema de mistura do combustível. Isto pode ser causado por injectores de combustível sujas ou um filtro de combustível sujo. Ambos terão de ser atendido por um mecânico profissional (filtros de combustível sujos vai acabar causando problemas com os injectores de combustível, por isso ambos devem ser atendidos).
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Verifique se há vazamentos de óleo ou refrigerante no motor. Quando o motor está em sua temperatura normal de funcionamento, verificar o escape saindo do escapamento. A cor dos gases de escape deve ser um cinzento claro. Se você ver o azul ou branca que sai do escape, você tem um int vazamento motor ele. Branco, indica que o refrigerante passa através dos cilindros do motor (o branco é vapor). Isso indica um bloco de motor rachado ou - mais provável - a alta compressão do motor do Beretta causou a junta da cabeça para finalmente falhar. Isso normalmente acontece em cerca de 100.000 milhas. O azul é queima de óleo nos cilindros e indica que há óleo sendo empurrado passado os anéis de vedação de óleo nos pistões ou que os selos da tampa de válvulas estão falhando.