O motor mais famoso feito pela Chevrolet ou de qualquer outro fabricante é o de bloco pequeno , um pushrod projeto V-8 , que remonta a 1955. Embora os motores de pequeno bloco são geralmente tão confiável quanto eles são universais , superaquecimento não é um problema incomum . Bores cilindro

Os centros dois furos de cilindro em muitos pequeno -blocos são " Siamesed ", o que significa que eles não têm nenhuma diferença entre o fluxo de refrigerante . Isso pode levar a um superaquecimento em alguns casos.
Debris

Porque muitos pequeno -blocos são ferro e de idade, a ferrugem recolhidos escala dentro de suas passagens de fluido tende a se soltar e entupir as linhas de refrigerante ao longo do tempo .
Capacidade de refrigeração

Muitos pequenos -blocos são usados ​​em aplicações não- ações. A falta de corresponder ao tamanho do radiador para o motor quando troca é um enorme factor de superaquecimento.
Termostato falha

Chevrolet de bloco pequeno usar um tipo pellet- cera termostato que pode falhar ao longo do tempo e reduzir significativamente o fluxo de refrigerante .
Air Heater Não

velho pequenas blocos de usar uma válvula grande para encaminhar a entrada de ar quente coletadas em torno de colectores de escape em a ingestão . Estes sistemas " Thermac " são conhecidos por falhar e aproveitar o tempo, fazendo com que o motor funcione muito mais quente do que deveria.