O carburador Holley, feito para veículos durante os anos 1950 (e usado em muitos muscle cars da época), é um dispositivo que mistura ar exterior com combustível de gasolina do veículo e tanques reservatórios. Os componentes trabalham no princípio da pressão de vácuo. O carburador Holley original é um componente muito confiável. Em 1968, Holley foi comprado por indústrias Colt. A qualidade dos carburadores, desde então diminuído um pouco, devido ao uso de materiais mais baratos, na tentativa de reduzir os custos. Coisas que você precisa
Crosspoint chave de fenda
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1
Controlar a corrosão na parte do corpo da borboleta do carburador, removendo o filtro de ar e olhando para o carburador. Para remover o, desapertar o parafuso central do filtro no filtro com uma chave de fenda e puxe o filtro de ar do topo do carburador. Então, olhar para dentro do carburador. O carburador Holley é parcialmente feito de zinco. Esta concepção, infelizmente, se presta a corrosão, se a água é no combustível (a partir de condensação no reservatório de combustível). Se você ver a corrosão, tem o carburador atendido ea ferrugem removido imediatamente.
2
Ligue o motor e ouvir um áspero ocioso ou hesitação. Squirter assentos check-agulha do carburador Holley, por vezes, não são pressionados em longe o suficiente pela fábrica (ou por uma loja de reconstrução). Este problema ocasional precisa ser reparado por uma oficina mecânica ou um mecânico qualificado, que pode re-assento dos bancos check-agulha para você.
3
Verifique se há hesitação do motor ou de avaria. Isto é geralmente causada pelo jacto economizador no carburador Holley sendo parcialmente bloqueados com contaminantes existentes no combustível. Isto acontece, principalmente como resultado de o filtro de combustível estar entupido e externo contamina sopro por o elemento do filtro. Também pode acontecer se os contaminantes estão no tanque de combustível (como a ferrugem devido à umidade ou condensação dentro do tanque). Ter este atendido por um mecânico profissional.