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É meu Sensor de Controle Idle Air Bad?
O sensor de controle de ar ocioso ou válvula em um automóvel controla a marcha lenta do motor. Ele também é chamado de controle de marcha lenta, o motor da marcha lenta automática e solenóide de controle de marcha lenta. O sensor ou válvula regula um circuito de desvio pequeno para deixar o ar ignorar o acelerador, resultando em maior velocidade de ralenti. Os sintomas mais comuns de problemas de sensores de controle de ar são velocidades de marcha lenta, que são muito alta ou muito baixa, travar ou instável. O possível mau funcionamento provoca

Certifique-se de que não há conexões soltas ea terra está no lugar. É possível que haja uma fuga de vácuo no motor e a válvula é fechada, numa tentativa de reduzir a velocidade de marcha lenta. Um vazamento de vácuo do motor fará com que o solenóide de bypass no sensor de controle de ar para ser estendido por todo o caminho para fora. Uma breve no ar controle sensor, fiação ou circuito de condução normalmente acionar a luz do motor da verificação. Usar um ohmímetro para determinar se o sensor do controle do ar é ruim.
Utilize um ohmímetro para executar uma verificação

Verifique a resistência entre os terminais eo sensor com um ohmímetro . Deixe o motor desligado e remova o conector da fiação do sensor do controle de ar ocioso. Coloque o fio negativo no terminal de controle de ar ocioso ea liderança positiva no terminal VPWR. A resistência deve ser entre 7 e 13 ohms. Substitua o sensor de controle de ar ocioso se a leitura não se enquadra nesse intervalo.
Substitua o IAC Sensor

Retire o cabo negativo da bateria da bateria. Desligue as conexões de fiação do sensor do controle de ar ocioso. Solte os dois parafusos que prendem o sensor e removê-lo. Remova a junta antiga. Limpe os restos junta velha no corpo do acelerador com uma escova de arame pequeno. Instale o novo sensor de controle de ar ocioso com uma nova junta. Aperte os parafusos até 71-106 libras por polegada. Ligue o conector da fiação com o novo sensor de controle de ar ocioso. Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

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