A junta da cabeça é fica entre o bloco do motor e da cabeça do cilindro. Este selos de vedação dos cilindros do motor para manter a refrigeração vaze para o motor e para garantir a máxima compressão da sua câmara de combustão. Esta junta de vedação é o mais importante em um motor e pode causar grandes problemas se for mal. Coisas que você precisa
espelho para inspecionar a junta
Lanterna
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1
Puxe a vareta e verifique o óleo para a presença de refrigerante. Em caso de rotura da junta do cabeçote, que normalmente fará refrigerante entrar no tubo de óleo. Refrigerante vai olhar leitoso no óleo. Se você ainda tiver dúvidas, escorrer um pouco de óleo em uma panela e deixe-o sob a luz para os pontos.
2
ligar o carro e deixá-lo no parque. Passo atrás do veículo para inspecionar o tubo de escape. Se houver um problema com a junta da cabeça, os gases de escape vão ser branca. Também pode haver um cheiro doce que emana do tubo de escape
3
Abra o capô e brilhar a lanterna para a área onde o bloco do motor encontra o cilindro de compressão. Use um espelho para inspecionar difícil de ver as áreas. Você está olhando para todas as rachaduras ou vazamentos de refrigerante óbvias, que podem indicar uma junta da cabeça quebrada.
4
Coloque o carro no parque e, lentamente, rev o motor. Se o carro parece que está prestes a tenda, indo de volta para a posição de marcha lenta, isso também poderia ser um sinal de uma junta da cabeça ruim. A razão para isso é quando a junta da cabeça é ruim, pode não haver compressão suficiente para manter o motor em andamento. Pode não completamente stall, de modo a tentar isso algumas vezes para obter uma indicação do que está acontecendo.