A direcção assistida em seu caminhão Ford utiliza fluido hidráulico para ajudar a girar as rodas da esquerda e da direita. A bomba de direção hidráulica é o componente que empurra este fluido através do sistema de direção hidráulica. Se a bomba falhar, você não terá qualquer poder assistir a partir do sistema de direção hidráulica. No entanto, outros componentes, como o cinto de acessório, a direcção rack de potência, eo fluido no sistema de todos precisam ser verificados, bem, a fim de diagnosticar os problemas potenciais que podem ocorrer com a direcção assistida do seu caminhão Ford. Coisas que você precisa
Ford fluido de direção hidráulica (se necessário)
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1
Ligue o motor do seu caminhão Ford.
2
Rode o volante de batente a batente (lado a lado, todo o caminho até o volante não liga mais).
3
Ouça a "lamentar" que você liga da roda. Este é o chamado "Ford lamentação" e indica que a bomba de direcção assistida e roldana pode precisar de ser substituído. Você terá que levar isso para a concessionária para ter a bomba manutenção.
4
Verifique a correia de acessórios direção hidráulica. Abra o capô e olhar para o cinto enrolado em torno da polia da bomba de direção hidráulica do lado do motorista do compartimento do motor. Verifique se o cinto de rachaduras, lascas, descamação ou trote. Ridicularização é quando os dentes da correia tornar-se brilhante. Isto indica que os dentes da correia estão em vias de falha ou são excessivamente desgastadas. Qualquer uma destas condições indicam que o cinto precisa ser substituído.
5
Verifique o nível do fluido de direção hidráulica no reservatório de direção hidráulica. O reservatório está no compartimento do motor e a parte superior da tampa do tanque é claramente marcado "fluido de direcção assistida." O nível do fluido tem de ser entre as marcas superior e inferior situados no lado do tanque de reservatório. O tanque é translúcida para que deve facilmente ser capaz de ver o nível de fluido no lado de fora do tanque. Se o nível do fluido estiver muito baixo, você vai precisar adicionar o fluido do reservatório, girando a tampa anti-horário para removê-lo e encher o reservatório até o nível do fluido está entre as marcas superior e inferior do tanque.

6
Entra no carro com o motor ligado e gire a roda esquerda e direita. Verifique se há qualquer "poça" no volante. Slop pode ser descrito como folga no volante antes que as rodas começam a girar. Se as rodas não giram imediatamente quando você virar o volante, há um problema com a caixa de direção e montagem do tirante. Esses componentes precisam ser atendidos por um mecânico profissional.