Quando o ar condicionado parar de funcionar no seu Chevrolet Silverado pickup, a primeira coisa a fazer é abrir o capô e verificar se o compressor está bem envolvente. Um compressor que não vai se envolver muitas vezes pode ser corrigido por um mecânico de casa por um custo muito pequeno, verificando os componentes elétricos e nível de refrigerante. Problemas mais graves devem ser tratados por um técnico treinado. Fusíveis e relés

A primeira coisa a verificar se o compressor não vai se envolver é o sistema elétrico. Confira a primeira caixa de fusíveis, que está localizada sob o capô perto do pára-choque do lado do motorista em 1999 e 2010 modelo Silverado anos e no lado esquerdo do painel de instrumentos em modelos mais antigos (consulte o manual do proprietário). Localize o vermelho 10 ampères fusível marcado A /C COMP e removê-lo. Se a fita de metal dentro do fusível parece queimada ou quebrada, substitua o fusível. Se o fusível está ok, o próximo suspeito é o relé do condicionador de ar. Este relé também está localizado na caixa de fusíveis, embora não há nenhum indicador visível para verificar se ele está em condições de funcionamento. A maioria das lojas de autopeças pode testar este relé para você, mas é incomum para este relé a falhar em caminhonetes Silverado. Um novo relé pode ser instalado em menos de US $ 20.
Refrigerante Pressão

Se os fusíveis e relés estão em funcionamento, o sistema de ar condicionado podem ser inadequadamente cobrada com refrigerante. Sensores de detecção dentro do sistema quando a pressão cai abaixo de refrigerante como determinado nível e não vai envolver o compressor para evitar danificar. Caminhonetes Silverado produzido a partir de 2000 o uso de ozônio-friendly refrigerante R-134a. Os modelos mais antigos originalmente usado refrigerante R-12, conhecido como freon, embora muitos caminhões foram adaptados para usar R-134a. Página inicial R-134a kits de carga estão disponíveis. Comece o seu motor e transformar o seu ar condicionado para a configuração mais frio. Ligação da mangueira de carga para a lata de refrigerante e, em seguida, para a porta de baixa pressão do sistema de condicionamento de ar. Na maioria dos modelos Silverado, esta porta está localizada no acumulador: um cilindro de alumínio localizado no lado do passageiro do compartimento do motor. Segure a lata de refrigerante na posição vertical e abrir lentamente a válvula da mangueira de carga. A pressão de sua lata irá forçar o gás em seu sistema. Enquanto o compressor pode iniciar imediatamente, deixe a lata para esvaziar antes de remover a mangueira de carga. Teste a pressão do seu sistema com um medidor de ar condicionado e não carregá-lo acima da capacidade.
Ajuda profissional

Um compressor que não vai se envolver depois carga de refrigerante indica problemas mais profundos com o seu sistema de ar condicionado. Ele pode indicar os sensores de pressão com defeito, fiação danificada ou um módulo de controle HVAC ruim. Estas questões devem ser testados com ferramenta de verificação de diagnóstico de um mecânico e deve ser deixada para uma Motors certificado técnico de ar condicionado Geral.