A bobina de ignição é um componente importante do processo de arranque do motor. Embora este componente mecânico tende a ter uma vida longa, existem várias condições que podem contribuir para a sua falha. Um motorista deve prestar atenção a possíveis sintomas que cercam a falha da bobina do motor, uma vez que em breve afetar outros sistemas do veículo e deixá-los encalhado na beira da estrada. Bobina
bobinas de ignição
ignição sobreaquecidos são feitos de uma liga de ferro-silício que tem uma tolerância ao calor. Dito isto, os seus componentes internos e articulações, onde tem sido soldadas ao resto do sistema de ignição não pode ter sido, e estas partes podem sobreaquecer a uma temperatura muito mais baixa do que a própria bobina. Com o aumento da temperatura, a bobina se torna menos capaz de conduzir eletricidade, o que irá contribuir para a diminuição da funcionalidade e eventual falha da unidade.
Picos de energia dentro da bobina

bobinas de ignição são geralmente confiável, embora o seu uso diário e desgaste acabará por começar a quebrá-los. Grandes quantidades de electricidade sempre a passar através da bobina durante o processo de ignição e, ao longo do tempo desta corrente pode contribuir para a degradação do isolamento entre os enrolamentos da bobina, da bobina de torre ou a caixa de bobina. Esta perda de isolamento leva à falha mecânica, bem como o sobreaquecimento.

Problemas de resistência

Os níveis de resistência que trabalham na bobina de ignição tem que manter em um meio constante de nível, a fim de garantir o funcionamento adequado. Um menor do que o normal ou curta resistência nos enrolamentos da bobina cria um maior fluxo de energia através da bobina de ignição, o que vai danificar rapidamente o módulo de ignição inteiro. Desvios dos níveis de resistência dentro da bobina pode também provocar uma faísca fraca, o que vai resultar em que o veículo não de partida, bem como a falha da bobina de ignição e as partes mecânicas que o rodeiam.