Os rolamentos do eixo em sua SUV dar flexibilidade para o semi-eixo e permite que você gire o SUV esquerda e direita . Quando estes rolamentos do eixo secar , o eixo irá falhar. Isso nunca vai acontecer , no entanto, enquanto a bota junta de velocidade constante, ou "CV bota conjunta" , não rasgar ou rasgar . Uma vez que o conjunto de inicialização CV falhar, os rolamentos vai secar e começar a moer na corrida interna do conjunto de rolamento do eixo. Quando isso acontece , é preciso substituir todo o eixo. No entanto, antes de substituir o eixo , você deve verificar os rolamentos do eixo . Instruções
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Gire o volante em sua SUV todo o caminho até o
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Veja. Esquerda ou direita atrás das rodas dianteiras e traseiras do seu SUV. Haverá uma longa haste de aço a correr da parte de trás da roda com a caixa de transmissão . Este é o semi-eixo . Existem dois carregadores no corpo de eixo - um perto da transmissão e um perto do interior da roda . Estas são as botas comuns CV .
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Confira as botas comuns CV de danos. Se a inicialização estiver rasgado, ou , se você ver qualquer graxa grossa, preta vindo da bota CV , em seguida, o conjunto de rolamento foi comprometida. Você vai precisar de substituir os rolamentos. Se você conduzir o seu SUV e ouvir um som de clique quando você faz curvas difícil para a esquerda ou para a direita , os rolamentos são de moagem na pista interna , e você terá que substituir todo o eixo logo, antes que os rolamentos separados do conjunto do rolamento e do eixo tesouras pela metade.