A bobina de ignição gera a faísca que alimenta as velas de ignição do motor. Um motor que não recebe a faísca adequada da bobina de ignição por pulverização catódica, a tenda. Teste da bobina de ignição antes de se substituir a confirmar que é a fonte do problema. Você pode testar a bobina de ignição-se com um multímetro digital. Você pode encontrar bobinas de substituição em um concessionário automóvel ou loja de autopeças se você determinar que você precisa substituí-lo. Coisas que você precisa
Socket e conjunto de catraca
Wrench conjunto
multímetro digital
Mostrar Mais instruções
1
Remover o cabo do terminal negativo da bateria. Coloque o cabo em uma área onde ele está fora do alcance do terminal.
2
Levante o capô de seu carro e encontrar a bobina de ignição no compartimento do motor. Procure uma forma de cilindro ou uma parte plana, em forma de quadrado com um grande fio de alimentação para ele.
3
Puxe o fio de alimentação grande fora da bobina de ignição. Ele vai puxar em linha reta fora. Desconecte o outro fiação da bobina, liberando a trava e puxando-os em linha reta fora os conectores. Se a fiação está protegido com uma porca, usar uma tomada e catraca ou uma chave de fenda para remover a porca.
4
Use um multímetro ajustado para ohms e testar os lados primário e secundário da bobina. Ligue o fio vermelho do medidor em um conector eo cabo preto do metro para o outro. Note-se a resistência apresentada a partir dos dois conectores. A leitura deve variar 0,7-1,7 ohms. Um resultado fora dessa faixa podem indicar uma bobina defeituosa.
5
Conecte um cabo de teste para o terminal de alta tensão e conecte o outro terminal para conexão negativa da bobina. A leitura deste teste deve ser em qualquer lugar de 7.500 a 10.500 ohms. Um resultado fora desta faixa pode significar sua bobina está falhando.
6
Volte a ligar a fiação da bobina e ligar o fio da bobina para o terminal de alta tensão. Substitua o cabo negativo da bateria ao terminal.