Se alguma coisa além de escape está saindo do tubo de escape do veículo, que podem ser sinais de problemas. No caso do óleo no seu escape, é importante que a resolver o problema imediatamente. Tenha em mente que quase nenhum sinal de óleos que saem do sistema de escape vai exigir avaliação profissional. Entupido Válvula

A válvula de PVC PVC permite a ventilação de quantidades controladas de gases internos do motor nas câmaras de combustão, permitindo que eles sejam queimados. Quando torna-se obstruído, pode fazer com que o motor se tornar internamente pressurizado, forçando o óleo passado selos importantes e no fluxo de escape. Isto pode ser acompanhado pelo fumo azulado, economia de combustível e reduzir as velas de ignição de óleo sujo. Você pode facilmente resolver esse problema com uma simples substituição da válvula.
Gastas guias de válvulas

guias de válvulas são uma parte interna do motor que ajudam a controlar o fluxo de gases para dentro e para fora do motor. Eles são lubrificados com óleo do motor e ter selos em torno de seus eixos que podem tornar-se desgastado, permitindo que o óleo do motor a infiltrar-se por eles. Quando isto acontece, as fugas de óleo de motor para além da válvula gasto e para o fluxo de gases de escape do motor, que se acumulam no tubo de escape. Normalmente, este problema será acompanhado por fumaça azulada vindo do escape.

Sopradas cabeça juntas
juntas de cabeçote
selar os "cabeças" do motor do bloco. Eles são parte do sistema de admissão e escape e selar as muitas passagens de fluido entre as cabeças e blocos. Quando a junta da cabeça falhar, fluidos pode escapar passado o selo e para o fluxo de escape. Este problema é normalmente acompanhado por superaquecimento, consumo reduzido de energia, economia de combustível pobre e funcionamento áspero.
Anéis de pistão desgastados

Pistons são a parte do motor que utiliza a energia da queima de combustíveis. Ignição da mistura de combustível obriga-os para cima e para baixo em seus furos, fornecendo energia para mover o veículo. Eles são selados nos seus furos por anéis do pistão em torno da sua circunferência, que são lubrificados por óleo de motor. Quando estes anéis se desgastam, óleo e combustível pode vazar por eles no sistema de escape. Este problema será acompanhado por branco a fumaça azulada e uma perda perceptível de potência do motor.
Hole in pistão

Pistons aproveitar directamente a energia da combustão. Um êmbolo que se desenvolve de um furo na sua superfície e permite que os gases de petróleo para escapar passado para o escape. Este problema é geralmente acompanhado por fumaça, má execução, o mau desempenho e ruído do motor.
Rachado do bloco do motor

um bloco de motor é o bloco que abriga todas as partes internas do motor, e é cheio de passagens que controlam o fluxo de fluidos entre as suas diversas partes de trabalho. Uma fenda no bloco do motor permite que o óleo de escapar para a exaustão de uma ampla variedade de maneiras e é sempre um problema sério. Este problema normalmente será acompanhado por superaquecimento, perda de energia, funcionamento áspero e ruído do motor.