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Como verificar o sensor de fluxo de ar de massa em um 300ZX 1984
O sensor de fluxo de massa de ar em um 1984 Nissan 300ZX é do tipo "fio quente". O sensor é utilizado pelo computador para fins de controlo do motor. Ele detecta a quantidade de volume de ar que se deslocam no coletor de admissão. O computador mantém-se a mistura de combustível numa proporção 14:01 constante. Temperatura do ar, altitude e umidade relativa do ar, todos desempenham um fator de volume de ar. Coisas que você precisa
voltímetro
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1
Confira o conector elétrico do sensor de fluxo de massa de ar. Puxe o conector do sensor e verifique se todos os terminais dobrados ou corroídas. Corrigir, se necessário.
2
Ligue o conector do sensor de fluxo de ar e ligue o motor. Se o motor não pegar, deixe a chave de ignição. Usar o voltímetro para verificar a tensão no conector eléctrico no sensor. Como você está na frente do conector, contados a partir do fio de extrema esquerda e verifique o quinto fio para a direita para a carga da bateria. Ligue o voltímetro vermelho liderança para o quinto fio eo fio preto a um bom solo. Se a ausência de tensão, verificar a fiação entre o computador eo sensor. Se houver tensão, vá para o próximo passo.
3
Verifique o quarto fio para um terreno. Gire a chave de ignição e ligar o voltímetro para ohms. Deixe o fio preto em um bom terreno. Sondar o quarto fio da esquerda com o fio vermelho. Ele deve mostrar continuidade. Se ele não mostra continuidade, reparar o chão. Se houver uma boa terra, substituir o sensor de fluxo de ar.
4
Verificar o segundo terminal do fio a partir do lado esquerdo, que é o sinal do sensor. Ligue o voltímetro para volts. Sondar o terminal com o fio vermelho. Com a tecla e o motor desligado, a tensão deverá situar-se entre 1,5 e 1,6 volts. Com o motor funcionando a tensão deve estar em marcha lenta, 2,5-2,9 volts. A 2500 rpm a tensão deve ser de 3,0 a 3,5 volts. Se qualquer uma dessas tensões estão fora do parâmetro, verifique o quarto terminal da esquerda para a boa terra. Estes veículos têm problemas com o circuito de terra, o que provoca problemas de dirigibilidade, tais como códigos de sensores de oxigênio ociosas e definir ásperas. Se o terreno é bom, substitua o sensor.

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