Se a bateria do seu carro e /ou alternador não estão funcionando corretamente, você está um alto risco de ser preso com um carro que se recusa a iniciar. Felizmente, o diagnóstico de problemas de bateria e alternador é bastante simples, mesmo para um mecânico iniciante. Obviamente, se sua bateria está constantemente morrendo e precisa de recarga, você pode assumir que algo está errado. No entanto, não assuma imediatamente que você precisa de uma bateria nova. Muitas vezes, o sistema de carga, ou seja, o alternador, é a culpa. Coisas que você precisa
voltímetro (um com display digital vai ser mais fácil de ler)
Carregador de bateria (opcional)
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Testando a bateria
1
Desligue o motor e todos os acessórios, rádio, ar condicionado, etc
2
Abra capô do seu veículo e remover quaisquer escudos /coberturas de sua bateria e terminais.


3
Toque no fio positivo do seu voltímetro ao terminal positivo da bateria. Cabos positivos e terminais são na maioria das vezes de cor vermelha e /ou marcadas com um sinal de mais.
4
Toque a liderança negativa de seu voltímetro ao terminal negativo da bateria. Seu fio negativo eo terminal é mais provável preto e designado com um sinal de menos.
5
Olhe para a tela de seu voltímetro. Você deverá ver uma leitura algo entre 12,5 e 12,8 volts. Se você ver uma leitura menor do que 12,5, a bateria não está segurando uma carga completa. Este é um sinal de sua bateria pode ser ruim. Para testá-lo ainda mais, recarregar completamente a bateria usando um carregador de bateria e esperar um dia ou dois, sem correr o veículo ou usar a bateria. Testar a bateria novamente. Se for baixo, mais uma vez, você tem uma bateria ruim e precisa ser substituído.
Testando o alternador
6
Abra o capô de seu veículo e remover todos os protetores ou escudos da bateria. Desligue todos e quaisquer acessórios e ligar o carro ou caminhão.
7
Permitir que o veículo em marcha lenta, enquanto você tocar o fio positivo ao terminal positivo da bateria.
8
Toque a liderança negativa de seu voltímetro ao terminal negativo.
9
Olhe mais uma vez para a tela do voltímetro. Você deve estar vendo uma leitura algo entre 13,9 e 15,1 volts (em um dia de verão média de cerca de 77 graus). Em dias muito frios, os volts pode ser ligeiramente maior. Em dias muito quentes, pode ler um pouco menos. No entanto, nada menos do que 13,5 volts é um sinal de um mau alternador. Neste caso, você pode precisar de levar o seu veículo a um mecânico qualificado, a fim de ter substituído o alternador.