A Yamaha XS650 é uma popular linha de motocicletas produzidas na década de 1970 e início de 1980. Ainda hoje, eles ainda são populares com o mercado entusiasta. No entanto, uma vez que mesmo o modelo mais recentemente produzido é quase 30 anos, as motos têm geralmente alguns problemas. Uma das mais comuns é o motor de arranque. Problemas elétricos

Antes de investigar qualquer problema com a própria partida, verifique para garantir o "Run /Off" interruptor está definido para ser executado, pois o motor de arranque não vai se envolver contrário. Você também pode verificar para se certificar de que o seu interruptor de ignição está na posição certa.

Starters são inúteis sem eletricidade, assim certifique-se de que a bateria está carregada. Use um voltímetro para verificar a carga, se ele for apenas parcialmente descarregada, use cabos de ligação para iniciar a motocicleta. Desde o XS650 utiliza um sistema de 12 volts, que é bom para saltar a partir de um carro. Se for totalmente descarregada, você terá que substituir a bateria.

Você também deve verificar para se certificar de que a bateria está devidamente fundamentada, pois isso irá impedir que um circuito seja concluído. Verifique também se os cabos da bateria estão todos em bom estado de funcionamento.

Outro ponto comum de falha é o cabo elétrico que leva da bateria para o motor de arranque. Isto deve ser verificado periodicamente para Frays, cortes e corrosão.
A engrenagem de arranque

O motor de arranque em um XS650 não é muito diferente do que o motor de arranque de um carro, na medida em que utiliza a energia eléctrica a partir da pilha para ligar um motor que, por meio da utilização de um método mecânico, transforma o motor, permitindo que ele comece. Quando a partida vai mal em um carro, não é que de um grande negócio, pois eles são fáceis de remover e substituir

O motor de arranque em um XS650 é um pouco diferente.. Em primeiro lugar, ele é integrado no bloco do motor, o que torna difícil substituir. Em segundo lugar, enquanto o motor de arranque de um carro usa um cinto para ligar o motor, o que é facilmente substituído, o motor de arranque em um XS650 utiliza um equipamento que está ligado diretamente à engrenagem da transmissão e do motor. O ponto mais comum de falha em uma partida elétrica XS650 é a engrenagem do motor de arranque. Você pode geralmente dizer quando isso está acontecendo - o motor de arranque vai fazer um ruído em vez de virar o motor, que é um sinal claro de que as engrenagens estão começando a ser retirado. Pode ainda ocasionalmente pegar e virar o motor, mas isso vai ficar mais intermitente, como o tempo passa, e que deve ser reparado.

Para substituir o equipamento, primeiro você precisa para drenar o óleo do motor. Na parte inferior da caixa do motor é uma cavilha 24 milímetros, que serve como um tampão de óleo. Removê-lo para drenar o óleo. Em seguida, você terá que remover a tampa lateral esquerda do motor. Isto irá expor o motor de arranque, que se parece com um círculo em volta de um parafuso que vem de fora, perto da frente do motor. Desfazer o parafuso para remover o motor de arranque.

Você pode querer simplesmente substituir o motor de arranque em vez de repará-lo. Embora o motor de arranque real é robusta no XS650, ainda é propenso a falhas depois de 30 anos.
Kickstart

Se você não quer reparar o motor de arranque elétrico em um XS650, você realmente não precisa. Cada modelo de XS650 também tem um manual de kickstart. Por causa disto, mesmo se o motor de arranque eléctrico é totalmente inoperante, o motociclo pode ainda ser iniciado. O kickstart engrenagens é uma das partes mais robustas no XS650, e não é geralmente propensos a falhas. Mesmo se ele falhar, substituindo-o não é particularmente difícil de fazer, pelo menos em comparação com a partida elétrica, embora seja difícil para alinhar corretamente em seu soquete, e ainda requer a remoção da tampa lateral.