CV (velocidade constante ) articulações permitem os eixos em seu veículo para flex . Isso é importante porque, caso contrário o seu veículo não seria capaz de virar à esquerda ou à direita. O conjunto é protegido por uma protecção de borracha . Dentro da bota é graxa que mantém a articulação lubrificada. Quando o eixo de falhar, geralmente é porque a junta CV falhou. Quando isso acontece , é preciso substituir todo o eixo. Substituir o eixo pode ser um trabalho demorado, por isso antes de fazer isso, resolver o problema para se certificar de que a sua joint CV falhou. Coisas que você precisa
Lanterna
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uma verificação para ver se suas juntas homocinéticas estão clicando dirigindo ao redor do quarteirão , perto de casa. Fazer uma curva acentuada à direita ou à esquerda, prestando atenção a qualquer som vindo das wheelwells . A danificado CV joint irá produzir um som de clique rápido .
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Estacione o veículo e virar o volante todo o caminho para a esquerda ou direita.
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Olhe atrás do volante na articulação CV usando uma lanterna. Você deverá ver a bota de borracha que cobre a junta CV. O veículo terá provavelmente duas juntas CV - um ao volante e uma na transmissão. Se a inicialização é rasgado , suponha que o conjunto falhou. Você também deve ver de espessura, graxa preta saindo da bota . Este é eixo ou CV graxa de inicialização. Se você ver isso, o currículo comum e conjunto do eixo precisa ser substituído. Eles não podem ser atendidos .