Produção Padrão 1968 Mustangs estavam disponíveis com um sistema de ar condicionado como equipamento opcional. Apesar de seu design era rudimentar em comparação com sistemas de ar condicionado modernos, era bastante eficaz. O sistema foi carregado com refrigerante-12, um gás não inflamável, mas o gás pode congelar rapidamente tudo o que entra em contato. Desmontagem do compressor ou as mangueiras de refrigeração que deve ser deixado para um profissional. No entanto, há várias etapas de resolução de problemas um leigo pode tomar para reparar um sistema de ar condicionado barulhento ou com defeito para um Mustang 1968. Coisas que você precisa
Wrench
Amperímetro
fenda
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Noisy Ar Condicionado Compressor
1
Inspecione a correia de acionamento do compressor do ar condicionado para rachaduras. Um cinto rachada deverá ser substituído, uma vez que irá deslizar sobre polia do compressor e provavelmente vai quebrar se apertou.
2
Confira dois suportes de montagem do condicionamento do compressor de ar para frouxidão. Ambos os suportes de proteger o compressor para o lado do motorista do motor com uma série de parafusos de fixação. Certifique-se que todos os parafusos são apertados com uma chave.
3
Aperte correia de acionamento do compressor do ar condicionado, soltando suportes de montagem do compressor e, em seguida, puxando o compressor longe do motor. Pressione o meio da correia com um dedo. A correia deve ter cerca de 1/2 de uma polegada de espaço. Aperte os suportes de montagem com uma chave de uma vez que o cinto está apertado.
Pouca ou nenhuma refrigeração
4
Inspecione a caixa de fusíveis de um fusível queimado. O 1968 Mustang usa fusíveis de vidro. Através do centro de cada um fusível é um fio de metal fino. O fio de metal que deve ligar a ambas as extremidades do pavio. Se o fio for quebrado, o fusível está queimado e precisa ser substituído.
5
Certifique-se que o motor do ventilador está se conectando o cabo de alimentação eléctrica. O motor do ventilador está localizado no lado do firewall do passageiro. Um único fio deve ser ligado ao motor de uma montagem chamada de "conector de bala."
6
Teste o motor do ventilador, retirando o único fio de seu conector de bala, então tocando a liderança negativa um amperímetro único fio do motor do ventilador. Conecte o outro fio amperímetro ao terminal positivo da bateria. Se o motor não arrancar, ela está com defeito e deve ser substituído.
7
Certifique-se que duas válvula de serviço do compressor do ar condicionado está ligado. As duas válvulas de serviço estão localizados no lado do motorista do compressor de ar condicionado. Vire as duas válvulas em sentido anti-horário com uma chave até duas válvulas parar.
8
Inspecionar as linhas de vácuo embaixo do painel para rachaduras. As linhas de vácuo conectar os controles de ar condicionado para a esquerda do volante à habitação o ar condicionado por baixo do porta-luvas. Substitua as linhas rachadas.
9
Certifique-se que cada um dos tubos de roteamento o ar de condicionado estão ligados firmemente às saídas de dentro do carro. Traçar as duas grandes mangueiras a partir de sua estrutura por trás do rádio para cada uma das aberturas. Estas mangueiras são mantidos no lugar com braçadeiras. Aperte os grampos soltos com uma chave de fenda.