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Como solucionar o alternador em um Mercury Marquis de 2001
O sistema de carregamento na sua 2001 Mercury Grand Marquis consiste na bateria e alternador, juntamente com os cabos necessários para conectar esses dois componentes eo fornecimento de energia a partir deles para o resto do carro . Teste o alternador e bateria em seu carro com um volt /ohm do medidor digital, não é uma luz de teste, para maior precisão. Com o medidor correto, o mecânico médio casa pode resolver problemas no sistema de carregamento do Marquês, em apenas alguns minutos. Coisas que você precisa
volt Digital /metro ohm
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1
testar a bateria para o bom estado da carga. A bateria do Marquês Mercury está localizado em frente do compartimento do motor do lado do passageiro. Vire os faróis acesos por 30 segundos, com a chave de ignição na posição OFF, para eliminar qualquer carga de superfície indesejada na bateria. Vire os faróis apagados, e tocar o fio preto do volt /ohm medidor digital ao terminal negativo da bateria eo fio vermelho ao terminal positivo. A tensão no visor do medidor deve estar acima de 12,5 volts ou o teste do alternador pode não ser válida. Carregue a bateria antes de continuar o teste se a tensão é baixa.
2
teste para a tensão da bateria no terminal da bateria na parte superior traseira do alternador. O alternador na Marquês está situado na parte superior dianteira do motor, por baixo de uma tampa de plástico. A tampa se encaixa dentro e fora, não são necessárias ferramentas para movê-lo o suficiente para acessar o terminal. Toque no medidor de cabo preto ao terminal negativo da bateria eo medidor de fio vermelho ao terminal positivo da bateria. A tensão indicada no medidor deve estar dentro de 0,3 volts de tensão de medida na bateria. Se for menor do que isso, limpar e apertar os terminais da bateria antes de testes adicionais.
3
Ligue o motor e, com o motor ligado, tocar no metro leva aos terminais da bateria. O fio preto vai para o terminal negativo eo fio vermelho vai para o terminal positivo. A tensão deve ser exibida 13,5 volts a 14,7 volts. Se a tensão com o motor ligado não está correto, substitua o alternador.

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