faróis fracos durante a noite e uma bateria constantemente indo mortos são dois sinais de que você deve verificar o sistema de carga do seu veículo General Motors. Além de manter a bateria carregada, tudo elétrico no veículo corre o alternador quando o motor está funcionando, faróis tão fracas geralmente são um bom indicador de que algo não é saudável sob o capô. Felizmente, o alternador é algo que qualquer mecânico casa com habilidades moderadas e as ferramentas adequadas pode inspecionar. Em muitos casos, você pode facilmente substituir um alternador mau. Coisas que você precisa
multímetro digital
Alligator teste clipe leva
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1
Inspecione a correia do alternador do veículo GM e verifique se a tensão adequada. Nos veículos com cintos de serpentina (flat), verifique se o tensor de mola, para garantir que ele não está solto ou quebrado. Substituir um cinto desgastado ou mal gasto antes de fazer qualquer teste.
2
Inspecione a parte traseira do alternador. Certifique-se de que todos os conectores estão conectados com firmeza e que não existem conexões são soltos. Repita este procedimento com os terminais da bateria.
3
Definir a função do multímetro em "Volts DC", na faixa de 25 volts se o medidor não é um tipo de auto-alcance. Com o motor desligado, toque fio vermelho do medidor para o terminal positivo da bateria. Toque o fio preto ao terminal negativo (terra). Note-se a leitura, a voltagem da bateria de repouso deve ser cerca de 12,7-13,6 volts, com uma carga completa da bateria. Se a leitura é menor do que o especificado, carregar a bateria e teste novamente até obter uma leitura satisfatória.
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Anexar leads do multímetro aos terminais da bateria com pinças ou o equivalente. Ligue o motor do veículo e executá-lo em torno de 3.000 rpm. Peça a alguém para ajudá-lo se você não pode chegar à alavanca do acelerador no colector. Com o motor segurando uma rpm constante, anote a leitura. Você deve mostrar 14,2-14,8 volts. Esta é a tensão normal de saída do alternador. Se a leitura é muito mais elevada, existe uma condição de sobrecarga, que normalmente indica um mau regulador de tensão. Se a leitura é significativamente menor, enrolamentos do estator do alternador provavelmente ruim.
5
Ligue os faróis do veículo, e definir o dimmer em viga alta. Ligue os limpadores de pára-brisa, limpador traseiro qualquer janela ou desembaçador, todas as luzes auxiliares, luzes interiores e qualquer outro dispositivo elétrico que você pode pensar. Coloque-se o sistema elétrico do veículo, tanto quanto possível, em seguida, verifique a leitura do multímetro novamente. Ele não deve cair abaixo de 13,8-14,2 volts se o alternador está funcionando normalmente.
6
Retire o alternador do veículo, se você obter uma leitura baixa. Leve-o a uma loja de autopeças de serviço completo ou oficina de reparação alternador, e tê-lo novamente testados lá. Se o alternador está ruim, você pode tê-lo reconstruído ou comprar um alternador recondicionadas.