O relé em um Kia Sportage 1996 é um switch remotamente controlado. Sua finalidade é manter o fio da bomba de combustível de alta amperagem para fora da cabine, onde não é seguro para operar tão alta amperagem. Todos os dispositivos da tração alta amperagem em uma Sportage Kia terá um relé sob o capô, que é controlado remotamente no cockpit. Relês estão disponíveis em várias avaliações amperagem, e o número de terminais no relé depende do número de fontes remotas de activação. Coisas que você precisa
voltímetro
três fios jumper com jacaré
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1
Levante o capô. Retire a tampa na caixa de relé o fusível localizado no pára-choque do lado do motorista também. Retire o relé da bomba de combustível da caixa. Um diagrama sobre a tampa da caixa identifica os relés. Se o diagrama está faltando, consulte o manual do proprietário para obter essa informação.
2
Conecte um dos fios jumper no terminal de aterramento do relé. Todos os relês têm um diagrama no lado deles identificar os terminais. Se é difícil de ler, não se preocupe com isso. Basta ligar o jacaré para qualquer um dos terminais. Não faz mal que o relé se o terminal errado é usado e não vai acender ou fazer qualquer coisa estranha. Ligue a outra extremidade do fio ao terminal negativo da bateria.
3
Ligue o segundo fio jumper para o "I" ou terminal de ignição. Se isso não puder ser identificado, basta ligar a qualquer um dos restantes três terminais - geralmente o terminal em frente ao chão. Se os terminais não são identificados, pode ser necessário para rodar os fios para diferentes terminais para localizar os corretos.
4
Toque brevemente no final positivo fio de ligação ao terminal positivo da bateria. O relé dará um estalo como se fecha e pode ser sentida como ele funciona. Se os terminais não são identificados, gire os fios jumper e tocar o terminal positivo da bateria até que se encaixe. Se não vai clicar ou função no âmbito deste processo, substitua o relé.
5
Conecte um dos jacaré no terceiro jumper para qualquer um dos dois terminais restantes no relé ea outra extremidade do fio para o terminal positivo do relé - o que é o fornecimento de energia da bateria. O principal lateral do relé é alimentado, ao mesmo tempo que o relé seja accionado.
6
Ligação um do voltímetro conduz ao terminal restante no relé e a outra extremidade ao terminal negativo a bateria. Activar o relê tocando o fio de ligação positivo para o terminal positivo da bateria e vigiar a tensão no voltímetro. A tensão da bateria deve estar presente quando o relé é ativado e sem tensão quando o relé é desativado. Se este não for o caso, substituir o relé.
7
Verifique os terminais de soquete na caixa de relé do fusível. Ligue o cabo preto do voltímetro a um bom terra no motor ou o terminal negativo da bateria. Use a outra liderança para sondar as quatro cavidades na caixa de energia. Deve haver um terminal que tem o poder constantemente com o off-chave. Se não houver tensão, verifique o fusível da bomba de combustível. Se for bom, há um problema com os cabos da bateria para os terminais do relé. Se houver tensão, gire a chave no. Sondar os terminais mais uma vez. Não deve haver mais do poder de um terminal quando a chave estiver ligada, embora esta tensão estará presente apenas dois segundos de cada vez. Se o computador não ver o motor a trabalhar, verifica-se a bomba de combustível fora. Use um ajudante para o ciclo do interruptor que você verifique o relé. Se há poder, o relé é ruim. Se não houver energia secundária, a chave de ignição é ruim.