Quando novo, uma transmissão Dodge Caravan não deve vazar. No entanto, todas as peças mecânicas eventualmente se desgastam, ea transmissão em um Doge Caravan não é diferente. Acessórios de refrigerante da linha pode se soltar, ou selos de transmissão podem ir mal, e começar a vazar. Os vedantes estão prontamente disponíveis em qualquer loja de peças de automóveis e são relativamente baratos, mas substituindo vedantes ou juntas podem ser de trabalho intensivo e caro, dependendo da localização do vedante com fuga (o motor pode ter que ser puxada para chegar a ela). Mesmo assim, encontrar e corrigir um problema precoce é a chave para a prevenção de um pequeno problema de se tornar um grande, como uma transmissão de se queimar. Bad Frente principal Seal

Este é o selo do eixo principal de transmissão, por trás do conversor de torque. Esta vedação não é fácil de substituir - geralmente envolve a separação do motor a partir da transmissão, ou mesmo a remoção do mecanismo de transmissão, ou completamente. Este não é um trabalho para a casa fazer-você-mesmo, mas é melhor executada por um técnico de reparação automóvel qualificado.
Bad Seals semi-eixo

Estes são os vedações laterais, em que os semi-eixos inserir na transmissão. Embora difícil de substituir, a casa fazer-você-mesmo pode fazer isso com um pouco de paciência. Recomenda-se que um dos lados ser feito de uma vez, desde a Caravana terá de ser levantado, eo veio de direcção da frente soltos para puxar os semi-eixos para fora.
Bad Transmissão Pan Junta

Existe uma panela sobre a parte inferior da transmissão que é removível para mudar o filtro de transmissão. A junta de panela podem ser má, resultando numa fuga. Este é o mais fácil de todas as juntas de vedação para substituir. Uma vez que está sob a transmissão é relativamente acessível, e só requer a remoção de parafusos, e então a panela, para substituir.
Conexões de Linhas de Transmissão soltos ou Worn

O Dodge Caravan, como a maioria dos veículos, tem um radiador de resfriamento da transmissão, com linhas que vão desde a transmissão para o radiador e nas costas. Eles atribuem por acessórios roscados, e ao longo do tempo, devido ao aquecimento, arrefecimento e vibração, estes acessórios podem tornar-se solto ou gasto. Quando eles se soltarem, eles permitem que o fluido da transmissão a vazar. A maneira de corrigir isso é apertando todos os acessórios soltos confortavelmente (mas não demasiado apertado, caso contrário, os fios de latão irá retirar). Se usado, a linha deve ser substituído, uma vez que os acessórios são geralmente queimado e não são removíveis da linha.
Quebrados Linhas de Transmissão

As próprias linhas de refrigeração de transmissão pode desenvolver vazamentos. Quando as linhas de metal em atrito com as peças de metal, eles vão irritar até que haja um buraco. Estes furos então vazar fluido. A cura para isso é substituir a linha de transmissão vazando por um novo, certificando-se da nova linha de não esfregar as peças que podem se irritam-lo.
Hole in Radiator Transmissão

O radiador de transmissão pode desenvolver um buraco, devido à corrosão ou de um objeto chutou-up da estrada (como uma rocha). A forma de determinar isso é inspecionar de perto o radiador se há vazamento de fluido de transmissão. Se este for o problema, o radiador de arrefecimento deve ser re-cored ou substituído.