O Dodge Caravan, como todos os veículos, pode ser vítima de uma junta do cabeçote queimado. A junta da cabeça é o selo que é colocado entre a cabeça do cilindro do motor eo bloco do motor. Ele funciona como um selo de ar, mantendo o ar de entrar para dentro do motor para a junção entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor. A junta da cabeça também mantém o óleo e refrigerante em suas câmaras separadas no interior do motor. Refrigerante e óleo

Se você suspeita que seu Dodge Caravan tem uma junta do cabeçote queimado, manter um olho sobre o refrigerante e óleo. Se você observar o petróleo é espumosa ou tem bolhas brancas quando você está verificando o óleo com a vareta do óleo, este é um sinal de que o refrigerante tem misturado com o óleo. Além disso, se você verificar o recipiente transbordar refrigerante e encontrar redemoinhos escuros no refrigerante, este é mais um sinal de que o óleo tenha misturado com o líquido de arrefecimento. Qualquer sintoma é causado por uma junta do cabeçote queimado, que normalmente mantém o óleo e refrigerante em áreas separadas do motor.
Escape

O escape saindo do seu Dodge Caravan podem ajudá-lo a determinar se a junta do cabeçote queimou. Muitas vezes, quando a junta do cabeçote golpes, motor de refrigeração entra em cilindros do motor. O calor no interior dos cilindros faz com que o líquido de arrefecimento a ferver e transformar em vapor, que é então sugada para fora do motor juntamente com os gases de escape. Normalmente, os veículos terão uma nuvem branca de escape quando eles começam a correr em uma manhã fria. Se a sua Caravan tem sempre uma nuvem de exaustão branco que sai do tubo de escape ou se o escape cheiro doce, esta é uma indicação de que a junta do cabeçote do veículo fundiu.
Energia


A perda de potência do motor do Caravan também pode apontar para uma junta do cabeçote queimado. Porque a junta da cabeça ajuda a manter o motor hermeticamente fechadas, uma vez que a junta de golpes, o ar pode ser introduzido para o motor através da abertura. Com este aparelho de ar adicional, o motor não pode queimar o combustível de forma mais eficiente, levando a uma diminuição da potência de saída. A Caravana pode lutar para subir morros ou atingir velocidades auto-estrada, quando antes não tinha problemas.