Solução de problemas uma transmissão automática geralmente requer a desmontagem da transmissão e fiscalizar cada um dos seus componentes. No entanto, isso é extremamente trabalhoso e contratação de um profissional pode ser caro. Transmissões automáticas usar fluido para resfriar e lubrificar as suas partes. A grande maioria dos problemas de transmissão automáticas são devido a um nível de fluido imprópria. Se o nível do fluido está correto, inspecionando o fluido para a descoloração ou detritos muitas vezes pode revelar a causa do problema. Coisas que você precisa
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1
Colocar o veículo sobre uma superfície plana, em seguida, envolver firmemente o freio de estacionamento.
2
Execute o motor à velocidade de ralenti normal até é quente.
3
Mude o seletor de marchas da transmissão através de todas as posições várias vezes com o motor ligado e seu pé no freio, em seguida, coloque o seletor na posição "Park".
4
Limpe quaisquer detritos que circunda o topo da vareta de transmissão fora da vareta com um pano para evitar que os detritos caiam no tubo da vareta quando a vareta é retirada.
5
Puxe a vareta para fora do tubo com o motor em funcionamento, limpe-o com um pano, em seguida, empurre a vareta de todo o caminho de volta para dentro do tubo.
6
Puxe a vareta para fora do tubo, enquanto os marcha lenta do motor, em seguida, observar o nível de líquido na ponta da vareta. Adicione fluido de transmissão através do tubo da vareta se o nível estiver baixo. Se o nível do fluido é demasiado elevada, o líquido deve ser drenado a partir da transmissão. Fluido de transmissão excessiva é comumente associado com uma aparência fluida espumosa, o que significa que o trem de engrenagens é o óleo de agitação. Se o nível está dentro das tolerâncias de fabrico da vareta, mas o fluido é espumoso, uma fuga de ar é, provavelmente, causando o ar para misturar com o fluido, caso em que a transmissão deve ser controlado por um profissional.
7
Observe a cor do fluido de transmissão da vareta. Fluido de transmissão deve ser uma cor vermelho claro. Se o fluido é descolorado, o que significa que é muito escuro ou vermelho ou castanho, o líquido é susceptível de idade e devem ser mudados. Se a cor é descolorido eo fluido cheira queimado, um pacote de banda ou embreagem, provavelmente falhou, possivelmente devido ao superaquecimento de transportar cargas pesadas.
8
Procure resíduo sólido dentro do fluido na ponta da vareta. A presença de resíduos sólidos geralmente indica bandas defeituosos, um pacote de embreagem defeituoso ou rolamentos gastos. O resíduo é constituído por pedaços de materiais abrasivos ou banda de metal. Se os resíduos sólidos estão presentes, tem transmissão marcada por um profissional.