Diagnosticar a causa de uma falha de ignição do motor pode ser uma tarefa frustrante e difícil. Existem várias razões pelas quais misfires pode acontecer, mas, felizmente, a maioria deles caem em três categorias gerais. Ignições são geralmente causados ​​por problemas com o fornecimento de combustível, a ignição ou pressões do cilindro. No entanto, em cada categoria, existem várias causas diretas menores que devem ser investigados para identificar corretamente a raiz do problema. Faísca

Uma faísca fraca não pode inflamar-se adequadamente a mistura de combustível e ar, fazendo com que a mistura a ser queimado de forma incompleta, ou não inflamado a todos. As causas de uma faísca fraca incluem velas gastas, velas de ignição, cabos de plugue antigos ou gastos de ignição, tampa do distribuidor ou usado rotor, bobina fracos, pobres conexões do cabo da bateria, alternador fraco e uma bateria fraca.

Fuel Pressure

Para um motor para funcionar corretamente, a pressão de combustível deve ser mantida em um nível mínimo constante. Se a pressão de combustível cai abaixo deste nível mínimo, uma quantidade inadequada de combustível vai ser entregue para os cilindros, o que resulta numa mistura combustível que é difícil de inflamar. As causas mais comuns de baixa pressão de combustível são uma bomba fraca de combustível, filtros de combustível entupidos, injetores de combustível sujos ou entupidos e linhas de combustível entupidos ou contaminados.
Baixa compressão

Quando os níveis de compressão de um cilindro tornar-se demasiado baixo, o cilindro é inteiramente incapaz de comprimir a mistura de combustível e ar. Dependendo das razões para a baixa compressão, se é por causa de anéis de pistão desgastados, válvulas desgastados ou paredes dos cilindros desgastadas, a mistura de combustível e ar também pode escapar passado estes componentes desgastados. O resultado final é o mesmo, com a vela de ignição a inflamar-se incapaz adequadamente a mistura de combustível e ar, e uma falha de ignição, resultando no cilindro.
Vácuo vazamento

vácuo vazamentos permitir demasiado ar a entrar a mistura de combustível e ar antes de ser inflamado na câmara de combustão. Isto faz com que a relação entre o combustível misturado com o ar a ser mal equilibrada e resulta numa condição magra onde o combustível não é suficiente é misturado com o ar adequado para estimular a ignição da mistura. Isto faz com que pobre ignição da mistura e falhando. As causas comuns de vazamentos de vácuo são uma válvula EGR defeituosa, rachados ou desgastados mangueiras, juntas desgastadas e válvulas PCV defeituosos.
Air Cleaner

Um filtro de ar entupido não vai permitir uma quantidade adequada de ar a entrar no motor. Isto provoca uma condição muito rico, onde há muito combustível em relação à quantidade de ar na mistura de combustível e ar. O resultado é derrubado velas de ignição, velas de ignição reduzido e pobre da mistura de combustível e ar, levando a falhas de ignição.