O regulador de pressão de combustível em seu Buick 1993, é operado por força de aspiração do motor. Durante o arranque do motor, o regulador de pressão de combustível não recebe nenhum vácuo do motor, pois não está funcionando. Como resultado, a pressão e o volume máximo de combustível é fornecido aos injectores. Quando o motor começa, o vácuo é fornecido ao regulador e puxa a válvula no regulador fora de sua sede. Isto permite alguma da pressão e do volume de combustível para ser encaminhado para o tanque de combustível e mantém a pressão e volume fornecido aos injectores, a uma taxa específica. Coisas que você precisa Gift Shop toalha
combustível medidor de pressão definido
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Retire a tampa do motor em plástico cinzento, puxando para cima os cantos para unsnap a partir do carril de combustível. Coloque a tampa de lado para que ele não vai ser pego no sistema de correia do motor quando o motor está funcionando.
2
Coloque o medidor de pressão de combustível para o transporte ferroviário de combustível rodando à porta de serviço localizada na o fim do trilho do combustível certo. Coloque uma toalha loja sob a porta de serviço para apanhar qualquer tipo de combustível que pode derramar.
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Ligue o motor e deixe a marcha lenta para estabilizar. Note-se a pressão de combustível exibida no indicador. Pressão de combustível normal é em torno de 35 psi. Com o motor em funcionamento, desligar a linha de vácuo no regulador de pressão de combustível, situada na extremidade da calha de combustível do lado esquerdo, e observar a pressão do combustível exibido no indicador. Deve subir de 10 psi ou mais, quando a linha de vácuo é desligada. Se a pressão de combustível não sobe, o regulador está com defeito. Em alguns casos, o diafragma no regulador vai dividir e combustível irá vazar para fora da porta de vácuo do regulador quando o motor está funcionando. Substitua o regulador se qualquer uma destas condições ocorrer.