Carros de hoje têm sistemas complexos com muitos componentes, muitos dos quais podem causar um clique, batendo ou sacudindo barulho quando eles começam a falhar. Drivers com esse som incomum pode ter que deixar um mecânico examinar a ignição, controle de temperatura, sistemas elétricos, de exaustão ou outros para rastrear a causa do problema. Alguns ruídos clicando sinalizar uma peça de substituição simples, enquanto outros podem avisar de uma falha de motor iminente. Motor

Quando um motor de carro faz um barulho de clique, ele pode não ter óleo limpo suficiente para lubrificar-se adequadamente, de acordo com duas Prós carro. Óleo sujo ou baixa pode causar levantador de válvula do motor a funcionar mal, levando a estalidos do motor. Se o carro passa muito tempo sem ter o seu óleo e filtro mudado, os rolamentos do motor poderia eventualmente falhar, causando não só mais barulho, mas também danos permanentes ao motor.
Ignição e exaustão


O sistema de ignição de um carro pode produzir um ruído de clique se tenha perdido sua eficácia. Se qualquer componente do sistema falhar ou mistimes, o sistema pode descarregar a eletricidade para a terra. Esta descarga pode se manifestar como um som de clique. As velas de ignição também pode produzir ruídos clicando em seu próprio país, se eles se soltarem.
Aquecimento e ar condicionado

sistemas de controle climático de um carro incluem componentes que podem pode produzir um ruído de clique, se eles não conseguem ou exigir o serviço. Um destes componentes, o plenum do aquecedor, contém dispositivos chamados portas mistura que controlam a mistura de ar fresco para aquecer o ar como o utilizador comuta os controlos de uma regulação do clima para o outro. Estas portas mistura executado em um atuador elétrico que pode produzir ruídos clicando quando ele falhar. O compressor do ar condicionado também pode fazer um suave estalo se seu suprimento de refrigerante foi executado baixos.
Belts, articulações e Suporta

Muitos dos sistemas de apoio em um carro pode causar mau funcionamento, se um estalo ou inutilizada. Struts e amortecedores incluem válvulas de amortecimento hidráulico que vai clicar ou chocalho, se perder a sua pressão de óleo interna. Desgastado CV (velocidade constante) juntas no eixo dianteiro também pode fazer clicando ou popping ruídos, de acordo com AA1Car. Juntas homocinéticas danificadas fazer uma pronunciada clicando ruído ao acelerar ou fazer curvas. Além disso, uma correia serpentina solta pode causar um som de clique. Substituindo tensor da correia pode aliviar o problema.
Elétrica

baixa tensão da bateria do carro pode levar a rápida clicando ou assinalando ruídos quando o motorista tenta ligar o carro . Conforme a idade da bateria pode perder sua capacidade de fornecer um consistente 12 volts de eletricidade para o motor de arranque. Neste caso, quando o condutor roda a chave de ignição, o motor de arranque liga-se e desliga-se rapidamente, resultando numa rápida sucessão de estalidos. O motorista pode ter que substituir ou a bateria ou o alternador que fornece cargas elétricas à bateria.