Um regulador de pressão de combustível é usado em sistemas de injeção de combustível. O computador regula a quantidade de combustível injectado no motor pela quantidade de tempo que os injectores de combustível estão abertas. A fim de metro com precisão uma quantidade específica de combustível para dentro do motor em qualquer momento, a pressão do combustível tem de ser exactamente a mesma, independentemente do volume que está sendo introduzido. O regulador de pressão de combustível que mantém a pressão, permitindo que qualquer excesso de pressão para retornar para o tanque de combustível. Coisas que você precisa
pressão de combustível testador
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Levante o capô e ligar o motor. Puxe a mangueira fora do diafragma do regulador de pressão de combustível. (O regulador de pressão de combustível situa-se na extremidade oposta da calha de combustível a partir da linha de entrada de combustível. Ele é redondo e tem uma mangueira de vácuo ligado ao topo.) Com a mangueira de fora, procurar qualquer combustível emerge do encaixe da mangueira de vácuo . Se há qualquer indicação de combustível, neste ponto, o diafragma é rompido e o regulador de pressão de combustível deve ser substituído.
2
Ligação do regulador de pressão de combustível para a grade de combustível. Na maioria dos casos, o transporte ferroviário de combustível tem uma válvula Schraeder, que se parece com uma válvula de ar do pneu. Esta válvula é usada para verificar pressão de combustível ou aliviar a pressão de combustível. Conecte o regulador de pressão de combustível para esta válvula. Veículos que não têm válvulas Schraeder requerem um adaptadores apropriados para caber entre a entrada ou a mangueira de alimentação eo rail de injeção de combustível.
3
Consulte um manual de serviço para a pressão de combustível adequada para o específico veículo eo tamanho do motor, combustível classificações de pressão pode variar muito, dependendo do último. Uma vez que a pressão de combustível adequada para que o veículo tenha sido estabelecida, arrancar o veículo. Registre a pressão de combustível.
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Verifique a pressão de combustível indicado contra as especificações de fábrica. Se a pressão de combustível é muito baixo ou alto, puxar a mangueira de vácuo fora e ver o calibre. Se a pressão do combustível continua a ser o mesmo, o medidor de pressão de combustível é defeituoso. O ideal é que a pressão de combustível deve subir um pouco a partir das especificações de fábrica quando a mangueira de vácuo é removido, e retornar com as especificações de fábrica quando reinstalado.