A 1998 Bravada é um carro, e como todas as peças do carro ir mal. Esta é uma parte normal do processo de envelhecimento, uma vez que as peças desgaste pela fricção constante. Tirantes se enquadram nesta categoria. Mesmo que eles são lubrificados internamente, a graxa, eventualmente resseca;, a bola e as articulações soquete começa a moagem, levando a uma eventual falha. Isso pode ser extremamente perigoso, porque todos direção será perdido se ele falhar. Se você suspeitar de má tirante termina, em contato com um profissional qualificado imediatamente. Roda Shimmy ou Agite

Este é um forte sintoma de um final tirante indo mal. Ao dirigir, o volante começa a tremer ou dançar. Este começa como uma pequena trepidação em baixas velocidades, e se desenvolve em um shake progressivamente pior quando o carro acelera. Enquanto outros problemas como dobrados jantes pode ser o culpado, é sempre melhor ter o tirante termina check-out e inspecionado por um mecânico qualificado.
Disco Direcção

Quando você está virando o volante, ele se sente um pouco mais difícil do que o habitual. Pode haver uma grande variedade de causas para isto, e as hastes de más laço pode ser um deles. Por ter sua suspensão dianteira marcada por um mecânico qualificado, você vai ser capaz de dizer se os tirantes e extremidades tirantes estão indo mal.
Solto Direcção


Segundo AutoZone, direção frouxa é um sintoma de empate rótula gastas ou danificadas. Isto parece um "lag" no volante entre a vez que você ligar a ela eo tempo que o carro realmente transforma. Outra sensação é de que há um monte de desleixo, ou jogar no volante. Mais uma vez, por ter sua suspensão dianteira inspecionado, um técnico qualificado será capaz de diagnosticar varas ruins empate.
Puxando para um lado

Quando você está dirigindo por uma linha reta estrada, a sua Bravada constantemente puxa para um lado ou para o outro. Isto pode ter uma variedade de causas, e uma haste de mau laço pode ser o único. Isto é especialmente verdadeiro se a haste é dobrado, depois de atingir um objecto. Por causa da curva, as rodas vão para fora do alinhamento, fazendo com que puxar. Se este for o caso, então, a vara tem de ser substituído.