O Lotus Esprit é um carro esportivo que foi desenvolvido pela primeira vez no Reino Unido. Novas edições do carro foram produzidas entre 1976 e 2004. Como é comum na indústria automóvel, Lotus utilizou peças de outros carros em seus modelos para reduzir os custos de produção. Isto e outras anormalidades ter contribuído para o carro ter numerosas, mas não críticas problemas. Abastecendo o Lotus Esprit

Esprits tem dois tanques de combustível pequenos localizados em cada lado do compartimento do motor. Os tanques estão ligados por um tubo. Há também tampas de gás em ambos os lados do carro, o que significa que você pode encher o carro de ambos os lados. No entanto, a conveniência termina lá como o diâmetro do tubo é um pouco demasiado pequeno e o tubo de enchimento não é angulada perfeitamente. Isso faz com que encher o carro de um esforço demorado, não importa de que lado você optar por encher. Uma maneira de reduzir o tempo gasto alimentando é manter ambas as tampas de gás abertas. Isso permite que o ar escape mais rapidamente do que o combustível tem o seu lugar no tanque.
Chifre Questões

Um problema relatado em alguns Lotus Esprits envolve a buzina. Os consumidores relataram ter ouvido um barulho que parecia uma vaca gemendo ou lamentando. Este problema não é tão complicado para corrigir supondo que você pode obter as peças reais que precisam de cuidados. A buzina é feito de duas cornetas e um compressor de ar e a tubagem que os liga. O estranho de vaca como o ruído é devido a um problema com as trombetas. Eles não estão diretamente ligadas ao compressor de ar. A forma como a pressão do ar é dividido entre os dois chifres e não em equilíbrio criado o ruído vaca triste em primeiro lugar.
Dificuldade com mudanças de velocidade

As pessoas também se queixaram de terem problemas de mudança de velocidades, especialmente em climas mais quentes. No tempo quente motoristas perceber as engrenagens tornar-se difícil, se não impossível de se envolver. A tubulação dos carros é o culpado em um presente. O tubo em torno da linha de embraiagem tende a amolecer no tempo quente, negando assim o fluido de transmissão, uma vez que é absorvida para a tubagem. Isso impede que a embreagem de completamente engrenagens de comutação. Por isso, a embreagem é nunca totalmente desvinculado da embreagem anterior, o que coloca o seu carro entre as engrenagens. Uma solução para isso é ter o tubo e em torno das engrenagens substituído por um de aço trançado um.