A bomba de combustível em um Chevy Camaro 1994 está localizado no tanque de combustível. Ele é montado em conjunto com a unidade de envio do nível de combustível. O Camaro bomba de combustível 94 recebe o seu poder através de uma chave eletromagnética, chamado de revezamento, localizado na caixa de fusíveis /relés situado no pára-choque dianteiro do lado do motorista também. O computador (o módulo de controle do motor ou ECM) aciona o relé por dois segundos a menos que se detecta um motor iniciar e aumentar em rpm. Se não se sentir um mecanismo de iniciar e aumentar em rpm, o computador rompe a ligação depois de dois segundos, fechando, assim, a bomba de combustível fora. Esta é uma medida de segurança para evitar que a bomba de combustível a partir de bombeamento de combustível em um motor que está desligado ou não está funcionando corretamente. Coisas que você precisa
voltímetro
pequeno bolso chave de fenda Página 2 fios curtos jumper com jacaré de Can de produto de limpeza do carburador
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1
Verifique o fusível da bomba de combustível na caixa de fusíveis /relés tirando a tampa e examinar o diagrama sob a tampa. Localize o fusível eo relé da bomba de combustível. Verifique e substitua o fusível se estiver queimado e tentar ligar o veículo. Se o fusível foi destruído e substituído, mas o Camaro ainda não irá iniciar, passe para a próxima etapa.
2
Remova o duto de ar entre o elemento do filtro de ar eo corpo de borboleta, usando uma chave de fenda para soltar os grampos. Abra o corpo do acelerador, empurrando a ligação do acelerador sobre o lado do corpo do acelerador. Borrife um segundo de esguicho de limpeza do carburador no corpo do acelerador. Fechar a válvula e tentativa de ligar o veículo. Se ele começa por alguns segundos, a bomba de combustível ou o relé da bomba de combustível é ruim.
3
Localize o relé da bomba de combustível e puxe-o para fora. Note-se que o relé tem quatro pernas. Há quatro terminais fêmea na caixa de relé. Use o voltímetro, com o cabo preto ligado a uma boa terra eo fio vermelho como uma sonda. Deve haver um terminal de carga da bateria com a chave fora quando sondando os terminais. Empregar um ajudante para o próximo teste. Têm um ciclo de auxiliar a chave de ignição e desligar a cada poucos segundos enquanto você sondar os três terminais restantes para o poder. O circuito é bom se não estiver presente o poder (como mostrado no voltímetro) quando andar de bicicleta a chave
4
Conecte os dois fios jumper nos terminais da bateria -. Uma no terminal positivo e um no o terminal negativo. Certifique-se de manter esses fios se toquem. Conecte o jumper vermelho positivo para a perna do revezamento, e toca a perna oposta com o fio terra preto. O relé deve clicar audivelmente se funciona. Se você não ouvir um clique, mude para as próximas duas pernas terminais. Se você não ouvir um clique, substituir o relé. Se a bomba de combustível ainda não funcionar corretamente, substitua a bomba de combustível.