O volante é a principal ligação do motor do veículo para a transmissão em veículos com transmissões manuais. Trata-se de um disco de aço de grande que as prensas de embraiagem contra e transfere o movimento do motor para a transmissão. É também onde o motor de arranque gira o motor para iniciá-lo. Quando essa parte vai mal, pode causar alguns problemas. Jeep proprietários da liberdade deve prestar atenção a determinados ruídos e problemas de desempenho da embreagem, que podem indicar que o volante está indo mal. Moagem ao iniciar

Uma parte do volante que pode ir mal é os dentes que os hits engrenagem de partida a manivela sobre o motor. Se este for o caso, o Jeep Liberty simplesmente moer quando você tenta iniciá-lo. Se o problema é os dentes ao redor do volante, em seguida, a substituição é necessária.
Gorjeio enquanto condução

O volante é feito de aço e é uma parte de atrito, o que significa que há está trancando não direta entre ele ea embreagem. Quando o pedal de embreagem, o material sobre as prensas de embraiagem contra o volante fazendo o movimento de transmissão. Este atrito constante pode causar o volante para desenvolver um esmalte e vidrado que compromete a capacidade da embreagem para segurar firmemente contra o volante. Isso fará com que um rangido como você dirige. Isso pode ser reparado por ter o volante usinado.
Deslizando sobre Aceleração

O volante tem uma tolerância de espessura que o fabricante diz que é aceitável. Se ficar abaixo essas especificações, a embreagem pode não ser capaz de envolver totalmente. Quando isto ocorre, a transmissão tende a escorregar durante a aceleração. Isso pode causar desgaste excessivo na embreagem devido ao calor adicional causado pelo deslizamento. Isso só pode ser reparado pela substituição do volante.
Irregular de engrenagem da embraiagem

O volante é realizada sobre o motor por uma série de parafusos. Se estes parafusos se soltarem, por qualquer motivo, a embreagem vai se envolver em todos os momentos diferentes. Não haverá consistência ao quão longe o pedal deve ser liberado antes do pedal de embreagem. Isso pode causar grandes problemas se deixado solto. Estes problemas são facilmente evitados, basta pegar o problema cedo e apertando o volante.