O sistema de combustível em seu 1997 Chevy Blazer S-10 é composto por uma bomba de combustível no tanque, injetores de combustível e um computador de bordo. Ao isolar cada componente e testando separadamente das outras partes, a causa da falha pode ser facilmente encontrado. Cada componente deverá ser testado para o funcionamento eléctrico, assim como a função mecânica, antes de decidir se a peça defeituosa. Várias peças relativamente baratas de equipamentos de teste são necessários, e todos eles estão disponíveis na maioria das lojas de autopeças. Coisas que você precisa
Automotive circuito testador
combustível medidor de pressão
Injector teste de luz set
do mecânico estetoscópio
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1
Localize a porta de teste de pressão de combustível no trilho de combustível que fornece combustível para os injectores. Retire a tampa de proteção de plástico preto da porta de teste. Parafusar o testador de pressão de combustível na porta de teste. Ciclo a chave de ignição na posição "Off" para a posição "Run", em seguida, volta para a posição "Off" três vezes.
2
girar a chave na posição "Run" e observar a pressão indicada no dispositivo de teste de pressão. Para um Chevy S-10 Blazer 1997, a pressão de combustível correta é entre 55 e 62 PSI com o motor desligado ea chave na posição "Run". Se estiver baixo, substitua a bomba de combustível. Se ele registra 0 PSI, prossiga para a próxima etapa.
3
teste de potência na bomba de combustível sondando o fio cinza no conector da bomba elétrica de combustível localizado no quadro logo atrás da tanque de combustível. Com os clipes de energia no tester ligado à bateria, empurre a extremidade da sonda do testador no fio cinza. Ter um assistente girar a chave para a posição "Start". Deve haver alimentação indicado no fio cinza. Se for e a pressão de combustível é 0, substituir a bomba de combustível. Se a energia não é indicada no fio cinza, prossiga para a próxima etapa.
4
Retire o relé da bomba de combustível localizado no bloco de fusíveis sob o capô perto da bateria. Gire a chave para a posição "Run" e tocar a extremidade da sonda do testador de circuito para cada um dos terminais. Dois dos terminais irão indicar alimentação está presente, e indicará um chão está presente. A quarta deve indicar solo está presente quando a chave é girada para a posição "Start". Se nenhum terreno é indicada quando a chave estiver na posição "Start", substituir o computador de bordo. Se o terreno é indicado, substitua o relé.
5
Desconecte um dos conectores elétricos a partir de um injetor de combustível e inserir um injector de combustível luz de teste (luz noid) no conector. Gire a chave para a posição "Start" e observar a luz. Ele deve piscar quando o motor está dobrado. Se a luz noid não piscar, substitua o módulo de ignição. Se os flashes de luz noid, prossiga para a próxima etapa.
6
Utilize estetoscópio de um mecânico para ouvir um som de clique que vem dos injetores quando o motor está dobrado. Um som de clique é normal e acontece quando o solenóide fecha no injector. Substitua o injetor se não clique.