Um dos problemas mais comuns de carros formas são notados é quando o veículo começa a produzir ruídos estranhos. A mais comum é um som de chocalho debaixo do carro que se ouve quando você mudar de marcha ou acelerar. Estes ruídos são geralmente um indício de que alguma coisa debaixo do veículo tornou-se solto ou danificado e está se movendo em torno excessivamente e fazer contato com outros componentes da parte inferior da carroçaria. Exaustor

O sistema de escape solta na maioria dos veículos está ligado ao motor, e depois corre por baixo de todo o comprimento do veículo, onde termina num tubo de escape na parte de trás. Este sistema está suspenso a partir do chassis ou a parte inferior da carroçaria do veículo, por ganchos metálicos e suportes de borracha. Estas permitem que o sistema de escape para mover uma quantidade muito pequena para compensar as vibrações e os movimentos causados ​​pelo motor, o que poderia de outra forma danificar o sistema de escape se fosse rigidamente fixa ao veículo. Se algum destes hangares ou suportes se soltarem ou danificado, o movimento excessivo do sistema de escape irá ocorrer, permitindo que partes do sistema entrar em contato com a parte inferior da carroçaria do veículo durante a aceleração ou deslocamento.
Calor Shields


Alguns sistemas de escape tem escudos de calor de metal que protegem os componentes de proteção inferiores do veículo a partir do calor irradiado pelos conversores catalíticos quentes ou silenciosos. Quando esses escudos danificados ou soltos, eles podem contactar o catalisador ou silenciador e causar chocalho ou batendo ruídos.
As juntas

as juntas conectar o eixo de transmissão e rodas motrizes. Essas articulações permitem o eixo motor para mover-se com a suspensão que o veículo percorre sobre superfícies irregulares. Como as juntas se desgastam, as folgas em seu aumento de rolamentos, fazendo com que as articulações para soltar e permitir que o eixo motor a tremer e mover excessivamente. Isso geralmente é percebido como clunking quando o veículo é colocado em marcha, a vibração quando o veículo está se acelerando e chacoalhando como o veículo é conduzido.