Você está dirigindo pela estrada em um carro último modelo. De repente, um carro desvia e você estiver envolvido em um acidente. Antes de saber o que aconteceu, o computador do seu carro ativa seus sistemas de retenção passiva para ajudar a proteger os ocupantes contra ferimentos graves. Sistema de Restrição Suplementar

acordo com a Enciclopédia Auto Repair RepairPal, este sistema de retenção passiva é chamado o sistema de retenção suplementar (SRS). SRS é "passivo'', pois ele funciona sem o ocupante tenha que fazer nada Cintos de segurança são ativos;. Eles têm de ser agarrado manualmente para trabalhar SRS computador é operado e decide que ação tomar, dependendo suas diversas leituras do sensor

Em um acidente, airbags passageiro pode ou não ser ativado com base no peso do passageiro. airbags laterais e cortinas de ar laterais (no topo das janelas laterais) pode implantar, baseado no ângulo do acidente. Cintos de segurança irá bloquear e aperte. Nem todos os carros têm esses recursos, pois cada marca e modelo do carro varia. (Ref. 1)
SRS luz de advertência

luz de advertência do SRS é uma luz do painel montado que vem quando você começar o seu carro, o computador executa uma verificação em todo o sistema, incluindo seus próprios circuitos. Se todos os componentes de passar o exame, a luz se apaga. (Refs. 1 & 2)
Redefinindo o SRS Luz

Com todos os sensores complexo, fiação e circuitos de computador envolvidos no sistema, qualquer falha que faz com que a luz permanecer no não pode ser determinada sem ligar o computador em uma ferramenta de diagnóstico.

O veículo deve ser levado a um revendedor ou instalação de reparo o mais rápido possível para o diagnóstico e reparo. não demora. Se a luz fica acesa quando ocorre um acidente, os airbags e outras restrições podem não implantar. (Refs. 1 e 2)