Sistema de travagem O 1995 Honda Accord é crítica em termos de segurança e deve ser tendiam a imediatamente ao perceber qualquer problema. Sistema de travagem do Accord é composto por uma variedade de componentes que trabalham em conjunto, como o cilindro mestre, rotores, pinças e linhas de freio. Solucionar um problema de freio pode ser difícil e demorado, se cada componente deve ser verificado individualmente. No entanto, reconhecendo as causas mais comuns de um problema particular pode reduzir substancialmente a quantidade de tempo para identificar a sua fonte. Instruções
Veículo puxa para um lado
1
Inspecionar as linhas de freio para todas as curvas acentuadas ou mossas.
2
Verifique se todos os pneus são inflados corretamente, principalmente em o lado que o veículo puxa para.
3
Verifique se há uma sapata de freio distorcida ou mal ajustados. Retire as rodas para acessar os discos de freio. Se as sapatas do freio não apresentam um padrão de desgaste, mesmo ao longo de toda a largura da sapata, que deve ser ajustado. Se o sapato é usado até o metal de um lado do sapato, o sapato é mais provável distorcida e deve ser substituído.
4
Inspecione as sapatas de freio para o revestimento de vidro ou gasto.
Baratos 5
Examine o forro de freio para a presença de óleo ou graxa, o que indica que um vazamento é provável presente em qualquer sistema de travagem ou o cilindro de roda.
6
Inspecione cada roda cilindro para vazamentos.
excessiva Brake Pedal viagem
7
Inspecione o cilindro mestre de vazamentos e para a baixa oferta de fluido de freio.
8
Verifique se há uma sapata de freio distorcida ou mal ajustados.
9
Inspecione as sapatas de freio para o revestimento de vidro ou gasto.
10
Sangre o sistema de freio para remover o ar a partir das linhas de freio.
Brake Chatter
11
Inspecione as sapatas de freio para revestimento de vidro ou gasto.
12
Examine o freio revestimento para a presença de óleo ou graxa.
13
Verificar a placa de suporte solto. A placa de suporte está localizado entre o conjunto de travão e a ponta do semi-eixo. A placa é protegida com uma série de parafusos de fixação que podem ter se soltado.
14
Examine cada componente da suspensão dianteira para uma folgada. A montagem suspensão solto pode sacudir e causar ruído que poderia equivocadamente ser atribuída ao sistema de freio.
Freios não estiverem operando
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Verifique o cilindro mestre de vazamentos e para a baixa oferta de fluido de freio.
16
Inspecione as sapatas de freio para o revestimento de vidro ou gasto.
17
Examine o forro de freio para a presença de óleo ou graxa.

18
Alterar o fluido de freio se parece sujo. Você deve substituir o fluido de freio a cada 30.000 milhas.
19
Substitua o cilindro mestre como os selos dentro do cilindro pode ser tão danificado que o cilindro mestre não pode mais produzir pressão hidráulica.

20
Sangre o sistema de freio para remover o ar de dentro das linhas de freio.