problema no motor é, por vezes desconcertante. Caçar o problema pode ser um processo demorado e caro, mas pela aplicação de estratégias básicas de solução de problemas, você pode eliminar muitas possibilidades. Confira os indicadores em seu Corvette 1988 para indicações de problemas em primeiro lugar. A leitura da bateria abaixo do normal, um tacômetro instável ou uma temperatura de óleo quente são sinais da raiz do problema. Certifique-se de seus fluidos estão em níveis adequados e não negligenciar a manutenção de rotina. Coisas que você precisa
1988 Corvette manual do proprietário
Jumper wire
Volt metro
Fuse testador
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1
Confira seu Corvette para armazenados os códigos do motor. Códigos de motor são gravados no computador do carro, quando ocorre um erro e salvos para o diagnóstico. Use um fio para conectar dois terminais na Assembleia linha de ligação de diagnóstico (ALDL), localizados sob o painel ou sob o capô (consulte o manual do Corvette para ALDL terminal identificadores). Ligue o motor e ler códigos de falha do "verificar motor" light. Códigos de gravar e consultar o manual de significados código.
2
Verifique se o seu fusíveis para pausas, que causam interrupções no fluxo elétrico. Confira abaixo o traço no lado do passageiro do carro para a caixa de fusíveis. Remover o painel para revelar os fusíveis. Ligar o carro. Aterrar o testador fusível a uma boa terra como um parafuso de metal ou placa de metal. Toque final do testador de cada fusível. Um fusível quebrado vai deixar de fazer a lâmpada testador.
3
Verificar a sua bateria e alternador para a tensão suficiente usando um voltímetro. Para testar a bateria, ligue a extremidade testador positivo para o pólo positivo da bateria e da mesma forma com o negativo, enquanto o carro está desligado. Sua tensão da bateria deve ler entre 12,5 e 12,8. Arranque o motor para testar o alternador. O voltímetro deve ler entre 13,6 e 14,3 para o alternador.
4
Procure um padrão no comportamento do seu Corvette. Problemas com o motor comum, como arranque, mas não continuar a correr ou correr, mas enfrentando problemas durante a execução, tem a ver com as condições de funcionamento ou ambientais. Por exemplo, o motor só tem o problema quando frio ou quente, ou só quando está chovendo.
5
olhar sob o capô para problemas óbvios. Verifique se há um cinto de serpentina solto, rasgado ou desgastado. Verifique se os tubos para pausas, pontos fracos e colapso. Olhe para o material corrosivo em áreas como os terminais da bateria, bomba de água e radiador. Verifique o radiador se há sinais de dano ou obstrução.
6
Verifique se o seu termostato em problemas de superaquecimento. Se o termostato não está abrindo na temperatura correta, o motor não será capaz de refrescar-se. Acione o motor e deixe-o aquecer à temperatura operacional. Coloque a mão na mangueira do radiador superior. Se é quente ao toque, o termostato abriu para liberar calor. Se é legal, o termostato não está abrindo.
7
Tome nota das questões relacionadas com o movimento. Se o motor tem dificuldade em uma determinada velocidade ou quando a estrada áspera, as ligações dos fios pode ser solto.
8
Teste o seu arranque. Se seus faróis acendem quando você gira a chave mas o motor dispara lentamente, sua partida poderia estar enfrentando uma carga muito grande. Se os seus faróis dianteiros acendem, mas o seu arranque falhar a partida no motor, você pode ter um circuito aberto. Se suas manivelas do motor, mas o motor de arranque faz ruídos anormais, o seu arranque pode ter induzido fraturado.