Você foi às compras, você hop no carro e girar a chave, e nada acontece. Pode ser porque você deixou os faróis, que drenou a bateria, ou poderia significar um problema com o sistema de tarifação. Quando se está operando corretamente, alternador do carro fornece um fluxo constante de corrente para carregar a bateria quando o motor está funcionando. Sem esta carga, a bateria se esgota rapidamente, mesmo quando o carro está em uso. Reparar o alternador e substituir a bateria não são trabalhos difíceis, mas primeiro você tem que saber qual deles fazer. Coisas que você precisa
cabos jumper
voltímetro
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1
Gire a chave de ignição. Se houver qualquer energia que resta na bateria, as luzes de advertência no painel de instrumentos deve aparecer. Se a luz do alternador, que é às vezes identificado como "Charge", não venha, o alternador provavelmente não está funcionando.
2
Abra o capô e verificar se há uma correia do alternador solto ou quebrado. Ele é ligado em torno do bloco do motor e do alternador, e também está ligado a um ventilador de arrefecimento, em alguns modelos. Se você pode levantá-lo mais do que cerca de 1/4 de polegada de qualquer uma das roldanas com o seu dedo, é provavelmente muito solto também girar o alternador e precisa ser apertado ou substituído.
3
Carregar a bateria ou ligar o seu carro até outro carro com cabos de ligação e ligar o carro. Se a luz do alternador não sair, então o sistema de cobrança precisa de manutenção.
4
Desligue o motor, ligar os faróis, em seguida, ligar o carro. Se dim significativamente, isso é outra indicação de um problema de carregamento. Se as luzes se mais brilhante quando você acelerar o motor, o alternador pode estar fornecendo parcialmente a bateria com energia. Se não houver nenhuma mudança na intensidade do farol quando você ligar o carro ou acelerar o motor, o alternador está funcionando normalmente.
5
Definir um voltímetro para ler volts DC e ligar os fios aos terminais da bateria enquanto o motor estiver funcionando. Ele deve ser de aproximadamente 14 volts. Se ele lê menos de 12 volts, o alternador não está fornecendo carga. Se o medidor lê 14 volts, mas os mergulhos para menos de 13 volts quando você ligar o aquecedor, desembaçador do vidro traseiro, luzes e rádio ao mesmo tempo, pode ser apenas o fornecimento de uma carga parcial.