Desde a sua introdução em 1994, a Honda Odyssey ganhou uma reputação como um mini-van de confiança. Como todos os veículos, no entanto, a manutenção regular dos componentes do sistema de refrigeração - incluindo as mangueiras do radiador - pode evitar problemas mais tarde. A mangueira de radiador inferior traz refrigerante quente a partir do motor para o radiador, enquanto o topo da mangueira retorna o líquido de arrefecimento arrefecido de volta para o motor. Ambos os tubos são expostos aos produtos químicos e ao calor do líquido de arrefecimento em circulação, bem como para o ambiente hostil do compartimento do motor. Isto resulta na deterioração das mangueiras ao longo do tempo. Instruções
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visualmente inspecionar todo o comprimento das mangueiras do radiador de vazamentos e rachaduras superficiais, bolhas, arranhões, furos, áreas desgastadas e outras manchas. Rígidos, pontos brilhantes podem indicar danos causados ​​pelo calor. Áreas desgastadas pode indicar que o tubo é esfregar sobre outro componente. Rachaduras, bolhas e saliências indicam que a mangueira está enfraquecendo e precisa ser substituído.

Preste especial atenção às conexões de extremidade da mangueira, já que estes são os locais onde as rachaduras começam frequentemente. Braçadeiras soltas podem resultar em vazamentos, enquanto grampos excessivamente apertados causam a borracha a perder a elasticidade e se degradar.
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Aperte a mangueira com a mão. Iniciar em uma extremidade e funcionam ao longo do comprimento do tubo para a outra extremidade. Aperte devagar e com firmeza, tanto em um up-and-down e em uma direção de lado a lado. A borracha deve sentir-se de forma consistente flexível ao longo do comprimento da mangueira e a mangueira deve retornar rapidamente à sua forma original. Observe com cuidado para rachaduras ocultas que se tornam aparentes quando a mangueira é espremido. Pontos duros são um sinal de que a mangueira está superaquecido, enquanto manchas piegas geralmente indicam que a mangueira está sujeita à degradação química.
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Inspecione as mangueiras com o motor funcionando em temperatura normal de funcionamento . Consultar por protuberâncias no tubo que se torna evidente que a mangueira se aquece e é submetido a pressão de funcionamento. Olhe para qualquer evidência de vazamento de fluido de arrefecimento.