O cilindro mestre funciona como uma bomba, entregando fluido de freio para os vários componentes do freio. Sem ele, sem pressão estará disponível no sistema de travagem para expandir os sapatos ou almofadas de freios contra os tambores ou rotores. O cilindro mestre precisa manter um selo interno apertado, sem vazamentos. Ele pode mostrar falhas em uma série de maneiras, mas, felizmente, a detecção pode ser feita mais cedo, antes de falhar completamente, o proprietário do veículo pode detectar os sintomas de falha e se preparar para um eventual conserto ou substituição. Coisas que você precisa
ferro jack roda
pneu (jack chão, se for o caso)
jack 2 fica fluido de freio
Mostrar Mais instruções
Brake Sistema de Inspeção

1
Defina o veículo em "Park" e aplicar o freio de emergência. Use um macaco para levantar o veículo a uma altura que permite que você defina dois cepos sob um eixo de cada vez. Use a barra de ferro para retirar as rodas, depois colocá-las de lado.
2
Inspecione os cilindros de roda quanto a vazamentos, puxando suavemente para as botas de borracha. No caso dos travões de disco dianteiro, inspeccionar o interior da maxila, próximo do local do pistão. Confira todas as rodas dessa maneira. Qualquer vazamento de fluido de freio nessas áreas significa que você pode descartar falha do cilindro mestre para agora. Se nenhum vazamento existe, o problema vai apontar para o cilindro mestre.
3
Abaixe o veículo e retire as arquibancadas. Abra o capô. Remova a tampa do reservatório do cilindro mestre e inspecionar o nível do fluido no reservatório. Deve haver uma linha que indica o limite de enchimento perto do topo. Se não existir linha de limite, elevar o nível de fluido de freio novo até atingir cerca de 3/8 antes do lábio superior do reservatório. Boa qualidade de fluido de freio mostra com um líquido claro. Se o fluido parece sombrio, lamacento, leitoso ou descoloridos de qualquer maneira, isso significa que ele tenha sido contaminado. Condensação de água será a fonte mais provável de contaminação. Desde que a água tem um ponto de ebulição diferente e fica quente nos cilindros de roda, torna o fluido de freio incapaz de comprimir completamente. Um freio completo sangria remédios esta situação.
4
Inspecione a parte traseira do cilindro-mestre, onde ele parafusos para o reforço de potência (a grande vasilha circular no firewall). Procure qualquer vazamento de fluido de freio que está esgotada a costura entre o conjunto. Fluido de freio contém produtos químicos altamente corrosivos e vai pintar blister, que poderia evidenciar na superfície do servo-freio. Qualquer vazamento aqui indica as traseiras mestre cilindros selos falharam, eo cilindro mestre precisa ser substituído.

Verifique se há vazamento onde o reservatório de fluido de plástico fica na parte superior do cilindro mestre. Grommets vedar a junta nesta junção, e às vezes eles usam através devido à corrosão. Qualquer vazamento para baixo de cada lado do corpo do cilindro mestre indica falha grommet-seal. Substitua o cilindro mestre.
5
se sentar ao volante e ligar o motor. Sem bombear o pedal de freio, aplicar uma força constante, mas firme no pedal e observe sua viagem. Um pedal de travão, que continua a comprimir todo o caminho para a tábua de chão, um vazamento tem permitido o cilindro mestre de perder pressão total. Às vezes, bombeando o pedal várias vezes vai restaurar a altura do freio, mas será sempre deprimir lentamente para o chão. Este tipo de vazamento pode ser causada por vedações internas que não para fora sinais de vazamento quebradas ou desgastadas e mostrar. As causas mais prováveis ​​pontos para selos ruins dentro do cilindro mestre, o que requer uma substituição.
6
se sentar ao volante. Sinta-se à condição de o pedal do freio com o pé quando você pressiona-lo. Se ele tem um sentimento esponjoso ou saltitante, isso significa que o ar tem de alguma forma entraram no sistema de travagem ou o cilindro mestre. Não haverá uma resposta pedal firme-duro. A sangria de freio vai resolver um problema como este, desde que todos os outros componentes do freio estão funcionando corretamente.
7
Verifique se o seu painel para qualquer luz luz de advertência do indicador de freio. Se um código de aparecer ao lado ou no lugar da luz de advertência do freio, procurá-lo em seu manual ou em um livro de referência de código de problemas para identificar a área do problema.