O sistema de travagem é o sistema de segurança mais importante em qualquer automóvel. O motor pode ser capaz de acelerar o automóvel a 60 milhas por hora em oito segundos, mas os freios devem ser capazes de parar com segurança um veículo viajando a velocidade em que menos de metade do tempo. Freios modernos são eficazes e confiáveis. No entanto, é importante compreender os sintomas de problemas que possam ocorrer assim que as reparações e qualquer acção correctiva pode ser feita tão depressa quanto possível. Instruções
1
Verifique o nível do fluido de freio. Abra o reservatório do cilindro mestre e verificar se o fluido de freio é entre o "Max" e as marcas "MIN" no reservatório. O líquido deve aparecer uniformemente de cor vermelha e livre de contaminantes. Um baixo nível de fluido irá resultar em uma sensação suave, durante a frenagem, enquanto um alto nível vai causar uma sensação de frenagem dura.
2
Ligue o motor e empurre o pedal do freio com o carro estacionado. O pedal deve viajar a uma curta distância e depois parar firmemente como os freios de se envolver. Uma sensação esponjoso normalmente indica uma bolha de ar em uma ou mais das linhas de freio. Se o pedal continua a mover-se lentamente para baixo depois que os freios estão envolvidos, pode indicar que a tampa do cilindro mestre não é apertado, ou que o cilindro mestre está com defeito. Se o pedal se sente excessivamente difícil, pode ser um sinal de um booster de vácuo defeituoso.
3
conduzir lentamente, parando em intervalos freqüentes. Ouça com atenção para ruídos. Um guincho metálico barulhento normalmente indica que as pastilhas dos travões são finos e as pastilhas devem ser substituídas. Um grito fraco pode ser o resultado de freio vibração pad. Um alto moagem ou raspagem ruído geralmente significa uma pastilha de freio foi completamente desgastado ou falhou. Se o automóvel puxa para um lado enquanto a paragem, isto geralmente significa que a pinça dianteira do lado oposto foi apreendido. Brake puxar acompanhado por clunking ruídos pode significar que parte do freio é solto. Se os freios agarrar e parar o carro, de repente, este é geralmente um sinal de poeira ou contaminação na superfície do forro.
4
Dirija o carro em velocidades normais e freio com firmeza. Vibração pode ser uma indicação de um disco ou tambor torto ou desalinhado.