Rack e sistemas de pinhão são o arranjo de direção mais comum nos automóveis modernos ea maioria deles "reforçar" a sua entrada de direção para tornar mais fácil para girar as rodas. Direção latas de sistemas de abastecimento de este impulso através de fluido hidráulico ou através de um sistema elétrico, com o primeiro mais comum em carros mais antigos, mas ainda popular nunca modelos. Assento sob alta pressão, o fluido hidráulico pode vazar a partir de um certo número de pontos no sistema de direcção. Alta pressão mangueira de direção hidráulica

Como o próprio nome indica, a mangueira de alta pressão está sob a maior pressão e, apesar de sua construção robusta, é um lugar comum para vazamentos para se desenvolver. Esta mangueira transporta fluido hidráulico a partir da bomba para a cremalheira da direcção. O fluido é apreciavelmente mais elevada pressão quando sai da bomba e introduz este mangueira e, por conseguinte, pode danificar essa porção particular do sistema de direcção com o tempo. Localize a bomba de direção no veículo e encontrar a mangueira que sai da bomba para identificar esta mangueira.
Baixa Pressão Mangueiras

Existem duas mangueiras do sistema que são sob menos pressão, mas ainda assim podem desenvolver vazamentos. O primeiro deles é o tubo que liga o reservatório à bomba: o tubo de alimentação. O líquido ainda não é pressurizado, pois só entra na bomba, mas se encaixa soltas e desgaste sobre esta mangueira pode levar a vazamentos. A segunda mangueira de baixa pressão é a mangueira de retorno. Isto leva o excesso de fluido de volta para o reservatório para evitar transbordamento e também é propenso a vazamentos ao longo do tempo devido à mesma razão que a mangueira de abastecimento.
Rack Power

O rack de potência, que é a montagem em torno do eixo dianteiro, também podem desenvolver vazamentos. Se os selos são usados, o fluido hidráulico pode vazar a partir das linhas de fluidos que atingem a porção de extremidade do eixo no fole finais na cremalheira. Os foles finais estão na extremidade do eixo, muito próximo das rodas e ter uma manga protectora de plástico onde o fluido poderia recolher e cogumelo se um vazamento não é tratada. Isto pode resultar na ruptura e a consequente libertação de fluido hidráulico escorregadia pode levar a perda de controlo a altas velocidades.
Eixo do pinhão

O pinhão está na parte inferior da a haste que se estende a partir da coluna de direcção para as rodas dianteiras. O pinhão possui válvulas que se abrem e fecham como você virar o volante, que, em seguida, enviar o fluido hidráulico para qualquer lado e tornar mais fácil para virar as rodas dianteiras. Vazamento em torno destas válvulas é uma possibilidade e é, infelizmente, difíceis de detectar em primeiro lugar. O mecanismo é fechado e fluido hidráulico não pode necessariamente infiltrar-se nas ferramentas beginning.Specialized são muitas vezes necessários para identificar e selar um vazamento em torno do eixo do pinhão.