Um sistema de injeção de combustível fornece combustível para o motor de um veículo por meio de uma série de componentes altamente sintonizados . O sensor de fluxo de massa ( MAF) , um destes componentes, mede a quantidade de ar que flui para dentro do motor . Uma série de condições podem danificar o sensor de fluxo de ar , tudo o que pode levar ao temido " motor verificação " luz está aparecendo no painel de instrumentos do seu carro. Estrada de sal

Carros movidos em regiões mais frias do país, onde grupos da estrada sal regularmente pavimento durante o inverno pode ser especialmente suscetíveis a danos sensor de fluxo de ar. Sal da estrada pode ficar dentro da seção de ar limpo do sensor de fluxo de ar e entupir o sensor, resultando em uma leitura incorreta .
Partículas de óleo

óleo pode contaminar um sensor de fluxo de ar através várias fontes diferentes. Pulverização excessiva de óleo a partir do ventilador da cambota tem uma tendência para sujar o lado de ar limpo do sensor de fluxo de ar. Óleo de alguns filtros de ar esportivos ( que vêm de fábrica coberto de óleo ), muitas vezes encontra o seu caminho para o sensor de fluxo de ar e podem danificar os elementos delicados dentro.
Sujeira , areia e poeira


O sensor de fluxo de ar contém um elemento filme sensível que sujeira e partículas de areia pode danificar . Contaminação por sujeira, areia ou poeira pode levar a leituras dos sensores incorretas . Se as partículas de sujeira colidir com o elemento sensor a uma velocidade alta o suficiente , eles podem destruí-lo completamente.