Carros são peças complexas de máquinas com muitos sistemas interdependentes diferentes. O próprio sistema de suspensão é um excelente exemplo da interdependência, se qualquer um dos componentes falhar, todo o sistema deixa de funcionar. As vibrações são um tipo de falha "cíclica", onde o mesmo problema se expressa uma e outra vez. Falhas suspensão cíclicos sempre indicam que algo que deve ser bem giro não é. Jogado Roda Wieght

Muito poucas rodas têm perfeito equilíbrio da fábrica. Imperfeições minúsculas em usinagem ou fundição, variações na densidade de metal e até mesmo pequenos amassados ​​na roda pode causar a sair de equilíbrio. Fabricantes e garagens utilizar máquinas para determinar qual parte da roda é o mais leve, e instalar suaves pesos de chumbo para trazer esse lado até spec. Com o tempo, esses pesos podem fadiga e cair, jogando a roda traseira fora de equilíbrio e causando a vibração que pode ser completamente ausente em baixa velocidade, mas bastante pronunciado em qualquer coisa acima de 30 milhas por hora.
Driveshaft Balance


Eixos requerem pesos para trazê-los de volta ao equilíbrio, também, mas esses pesos são geralmente soldadas. Desequilíbrios do eixo de transmissão são geralmente o resultado de um dente ou um eixo inclinado, que lança a massa fora do centro e provoca vibração. Isso pode se aplicar aos carros de tracção dianteira, mas geralmente só acontece a roda traseira, veículos com tração nas quatro rodas ou quatro rodas. Embora não seja geralmente considerado como parte da suspensão (que tecnicamente é, uma vez que se move com as rodas), a vibração do eixo motor pode facilmente imitar os habituais problemas de suspensão.
Tire Damage

pneus têm cintos de metal de reforço no interior do qual, quando tirar, vai causar um ponto fraco na banda de rodagem do pneu. Esses pontos fracos, inevitavelmente, manifestar-se como bolhas, que causam um ponto alto no pneu e vibração quando tocam o solo. Flat-pontos são o oposto de bolhas e são geralmente causadas por bloqueio dos freios. Deformações pneus diferem de outros tipos de vibração em que eles estarão presentes, independentemente da velocidade do veículo. Em velocidade baixa, a colisão será mais lento e mais; em alta velocidade ele vai entrar e sair rapidamente
componentes de direção quebrados

Bent ou desgastado direção ligações finais. e eixos de direção pode causar vibração em velocidade. Esta condição é diferente de outras vibrações em que a vibração é mais-a-lado de cima e para baixo. Se você tiver esse tipo de vibração parar o carro, tê-lo rebocado e deve ser reparado imediatamente. Esta condição também pode indicar que a suspensão é severamente fora de alinhamento, você não saberá até que você começar o check-
Bad Rolamentos de roda

Desgastado rolamentos de roda vai. primeiro se manifestam com uma baixa, resmungando intermitente ou trituração, que ao longo do tempo tornam-se uma vibração acentuada que aumenta de tom e frequência com a velocidade. Rolamentos audivelmente rosnando não são necessariamente um perigo imediato, mas você deve substituí-los assim que você começar a sentir vibrações ou ouvir um guincho associado ao resmungar.