problemas no sistema de aquecimento com o Touro normalmente não são notados até que o clima começa a ficar mais frio. O sistema de aquecimento e de arrefecimento de ambos os componentes comuns partes e um problema encontrado em um dos sistemas podem ser encontrados a ter a sua causa no outro. Adequadamente a manutenção do sistema de arrefecimento pode ajudar a manter o funcionamento do sistema de aquecimento de forma adequada. O líquido de arrefecimento, que é usado para manter a temperatura do motor, também fornece calor às condutas de aquecimento, onde é distribuído pela ventoinha para o interior do veículo. Instruções
1
Levante a capa de seu Taurus e localize o tanque de recuperação de refrigerante, que está localizado no canto frontal direito do compartimento do motor. Com o motor frio, o nível do refrigerante deve estar dentro do intervalo "Cold Fill", tal como assinalado na cisterna. Se o motor estiver quente, o nível deve ser perto do topo do intervalo. Se você precisa adicionar refrigerante, faça-o somente após o motor ter arrefecido. Nunca abra a tampa do tanque de recuperação, enquanto o motor está quente.
2
ligar o veículo e deixe-o aquecer. Uma vez que tenha atingido a temperatura de funcionamento, ligue o controle do aquecedor e verifique se o ar está sendo soprado a partir das aberturas. Se não, o motor do ventilador não está girando. Isto poderia ser um interruptor do aquecedor defeituosa, um motor de ventilador danificadas ou, mais provavelmente, um fusível. Verifique o fusível primeiro. Também verifique se a conexão com o motor do ventilador, encontrado no firewall, está intacta.
3
Mova o interruptor do aquecedor em posições diferentes e ver se o ar começa a soprar das aberturas no um determinado ponto no curso do switch. Se assim for, a chave está com defeito.
4
Procure ar frio proveniente das aberturas. Se o ar é frio, enquanto o motor está quente, pode haver uma obstrução nas mangueiras do aquecedor, que correm para o firewall. Com o aquecedor e o aquecimento do motor, sentir cuidadosamente ambas as mangueiras do aquecedor. Se eles não são ambos quente ao toque, existe possivelmente um bloqueio no sistema. Se nenhuma obstrução for encontrada, o termostato é provável preso aberto, impedindo o líquido de arrefecimento do aquecimento suficientemente.
5
Inspecione o tapete sob o painel de qualquer líquido que cheira como refrigerante. Se você notar isso, ou você notar um cheiro anticongelante-like provenientes das aberturas, o núcleo do aquecedor está vazando e precisa ser substituído.