Nos primeiros anos da indústria automobilística, a substituição de um aquecedor central era muito mais fácil do que é hoje. Eles eram facilmente acessíveis, feito de latão e pode ser reparado. Mais tarde, os modelos são feitos de plástico e alumínio, difícil de localizar e remover, e não reparáveis. Em alguns casos, o painel de instrumentos inteiro deve ser removido, caso climatização desmontado, eo ar-condicionado e sistemas de refrigeração deve ser drenado. Então, e só então o aquecedor central ser substituído. Pelo menos é relativamente fácil de verificar um aquecedor central. Coisas que você precisa
Lanterna
Mostrar mais instruções
1
Levante o capô do veículo. Remova a tampa do radiador e verifique o nível do líquido refrigerante. Se o refrigerante é baixa, em alguns veículos, não é suficiente para circular pelo núcleo do aquecedor. Em outros, isso não vai fazer muita diferença. No entanto, certifique-se que não há refrigeração suficiente e que o motor está frio para este teste.
2
Acione o veículo, coloque o calor para completa, e deixar o motor quente. Inspecionar as mangueiras de aquecimento que vão do motor para o firewall. Sinta-se as mangueiras. Pode haver uma válvula de controlo do aquecedor numa das mangueiras. Sinta antes e após o aquecimento da válvula, que deve ser quente em ambos os lados. Se não for, a válvula é provavelmente danificado. Verifique o procedimento do fabricante para testar a válvula. Se essas mangueiras nunca se aquecer, o motor está funcionando frio eo termostato precisa ser substituído.
3
sentir tanto das mangueiras do aquecedor que entram no firewall. O motor deve estar funcionando na temperatura adequada eo controle do aquecedor fixado em hot completo para este teste. Ambas as mangueiras devem estar quentes. Estas mangueiras permitir que o líquido quente a circular através do núcleo do aquecedor. Se não houver circulação, o aquecedor central é bloqueada com depósitos minerais e deve ser substituído.
4
Olhe atentamente para as mangueiras e braçadeiras que se conectam ao núcleo do aquecedor. Inspecionar as mangueiras do motor e quaisquer mangueiras, tubos ou junções principais para o recipiente transbordar. Estes devem estar secos. Reparar eventuais vazamentos que possam impedir o fluxo de refrigerante adequado para o núcleo do aquecedor.
5
acender uma lanterna sob o traço e olhar se há vazamentos de refrigerante. Refrigerante tem um odor distinto. Se houver um odor, mas não há fugas de líquido de refrigeração, isto poderia indicar que a infiltração pode ser interrompida com um aferidor de sistema de arrefecimento. Se há pinga, o núcleo do aquecedor deve ser substituída.