A luz do motor da verificação é controlado por um computador de diagnóstico que monitora sensores localizados em todo os sistemas mecânicos de um veículo . No caso de uma leitura anormal, esta luz de advertência alerta que o veículo deve ser reparado . Computadores de diagnóstico História

a bordo começaram a aparecer em veículos no final de 1980 . A partir de 1996 , um sistema OBD- II ( de diagnóstico a bordo , 2 ª geração) tem sido exigido em todos os veículos vendidos nos Estados Unidos. Todos os veículos OBD- II -compliant partilham um conjunto básico de códigos , que devem ser lidos por uma ferramenta de varredura . Muitos veículos também têm códigos específicos do fabricante também.
Pré- 1996 Códigos

OBD- I ( primeira geração on-board -diagnóstico ) códigos não foram padronizados de fabricante para fabricante , embora alguns pós- 1994 veículos estão equipados com um computador de diagnóstico OBD- II -compliant. Para obter um código de OBD- I, um mecânico deve saltar dois terminais no conector do motor da verificação e observe a luz do motor da verificação para decodificar um padrão de piscadas .
OBD- II Códigos


All pós- 1995 , incluindo veículos Toyotas , compartilham um conjunto comum de códigos de diagnóstico . Estes são os códigos de cinco caracteres, uma letra seguida de quatro números em que o primeiro número é um 0 (zero ), tais como P0171 . Toyota também tem um subconjunto de códigos específicos do fabricante, em que o primeiro caractere numérico é um 1 (um ), tais como P1406 .