O sensor de oxigênio em um Jeep controla o fluxo de oxigênio que vai para o motor. Controlar essa relação ar-combustível faz com que o Jeep mais eficiente de combustível e contribui com as emissões de escape do jipe. O sistema de escape é o lugar onde o sensor de oxigênio está localizado. O sensor monitora a emissão de exaustão do motor e determina se a gasolina correndo para dentro do motor é muito rico ou muito magra. Fuel Efficiency

Um dos maiores sinais de que o sensor de oxigênio é ruim em um Jeep é a eficiência de combustível diminui tremendamente. A maioria dos proprietários de automóveis não notar uma pequena mudança na quantidade de milhas que o Jeep fica por galão, mas quando um sensor de oxigênio sai ou começa a falhar, o Jeep usa muito mais gasolina. Este uso de combustível é tão dramática que o proprietário do jipe ​​pode notar a mudança. Esta mudança dramática na eficiência do combustível também pode ser causado por outros problemas, mas o dono do jipe ​​deve levar o veículo a uma concessionária para determinar o problema.
Stalling durante a aceleração

Outro sinal de que o sensor de oxigênio é ruim em um jipe ​​é quando o proprietário acelera o veículo, mas barracas ou se houver uma perda de potência. Um sensor de oxigênio ruim causa esse problema porque ele parou monitorar a riqueza ou magreza do combustível que gera o superaquecimento do motor ou impede velas de disparar corretamente. A perda de energia é comumente observado durante a aceleração de um ponto e as barracas de jipe ​​ou morre. Esta estagnação ou perda de poder requer o sensor de oxigênio para ser substituído.
Controle de Emissões

Cada estado tem inspeções anuais nos veículos ou as leis de controle de emissões que impedem o uso de veículos que libertam gases perigosas do escape do veículo. O sinal de um sensor de oxigénio num mau jipe ​​pode ser determinada por esta inspecção. O teste de emissões realizadas durante esta inspeção vai dizer o proprietário do jipe ​​que o sensor de oxigênio é ruim quando há uma mudança notável nos gases perigosos emitidos a partir de gases de escape. O catalisador muda os gases perigosos em gases menos perigosos, tais como o dióxido de carbono ou vapor de água, e o sensor de oxigénio controla esta emissão. Quando o sensor de oxigênio é ruim, o monitoramento dos gases de escape cessa e pode fazer com que o teste de emissão de mostrar maior do que as emissões de gases perigosos normais.